原标题:现实与理想有距离如何挑选官降车型
【2015年09月30日讯】近期“官降”一词频繁的出现在我们的视野里,很多原先的中级、紧凑级SUV车型,现在却都可以用小型SUV的价格购入。也许现实与理想间的距离,有时候也并非那么遥远,但想要成为一名“机会主义”者,首先还是得了解如何选择。
● “官降”一个我们都爱听到的词汇
可以说,官降都是被迫的!谁没事愿意便宜甩卖啊?但有句话怎么说来着?“长江后浪推前浪,前浪拍在沙滩上!”面对车坛小鲜肉,一些原本地位巩固的车型也不得不面对现实了。重新设计自己的价格定位,有点“以大欺小”的跟晚辈打起了价格战。
但是对于我们消费者来说,官降无疑是个好消息,原本需要贷款的不用贷了,原本想买紧凑级的,现在可以买中级车型了,而看到这一机会,让原本的一些冷门车型也纷纷调整了自己的价格,准备打一个翻身仗。
● 官降的队伍很庞大
目前官降已经不是一个“个例”了,而是一大波一大波的蜂拥而至,截止目前,近两个月内就有以下10款SUV进行了价格调整,还不算其他的车型。如此庞大的阵容想必一定会影响到你的购车计划。
其中官降幅度最大的应该当属一汽马自达的CX-7,直接从20-30万的价格区间杀入了20万内,简直不给小型SUV们一点反应的机会,就这样的被“以大欺小”了。
● 它们是典型、具有代表性
在众多款官降的车型中,一汽马自达CX-7、国产极光、斯柯达Yeti以及现代新胜达应该是最有意义的,之所以这么说,是因为它们的官降很有可能打破目前的现有秩序,一改之前被冷落的窘境,成为我们的首选对象。
● 其他车就成炮灰了?
其他官降车型也并非没有意义,只不过与这四款车型相比,它们的幅度有些太不给力了,例如英菲尼迪ESQ的官降,虽然也达到了5万,但是入门款的降低最低只有1万,起步价格仍然不足以打动消费者,显得诚意不大。
● 国产极光
推荐理由:极光首次跌破40万
极光国产之后一直定位在44.8-58.28万元的区间中,在这个区间中主要面临的竞争对手是宝马X3,以及价格上非常相近的Jeep牧马人,在动力和尺寸上极光相比于对手优势并不明显,主要还以凭借进口车型的影响力来打动消费者。
价格对比表 | ||
车型 | 官降后价格(万元) | 官降前价格(万元) |
2015款 2.0 Si4 5门 风尚版 | 39.80 | 44.80 |
2015款 2.0 Si4 5门 智耀版 | 46.80 | 49.80 |
2015款 2.0 Si4 5门 锐动版 | 52.20 | 55.28 |
2015款 2.0 Si4 5门 致享版 | 55.20 | 58.28 |
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共4款车型
经销商报价31.84万起
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尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
揽胜极光 | 4365 | 1900 | 1635 | 2660 |
宝马X3 | 4665 | 1890 | 1690 | 2810 |
牧马人 | 4751 | 1877 | 1840 | 2947 |
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尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
揽胜极光 | 4365 | 1900 | 1635 | 2660 |
奥迪Q5 | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
奔驰GLK | 4528 | 1840 | 1689 | 2755 |
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价格调整之后的极光,价格下探到了40万元内,竞争的对手也从宝马X3变成了略低一点的Q5和GLK,不过好像这样的竞争对于极光来说会更加的公平一些,毕竟在车身尺寸和动力总成方面,极光与X3和牧马人相比,差距明显,但是和Q5、GLK相比就好很多,而且在品牌方面,极光是更占有优势的。
● 上海大众斯柯达Yeti
推荐理由:错位竞争、小车价格
2016款的斯柯达Yeti将自己的车型和产品进行了重新规划,简化了原先的众多车型,从11款缩减到6款,价格也从14.98-24.18万元下调至12.98-20.98万元,此前不被看好竞争力,好像又浮现出来了。
价格表 | |
车型 | 价格(万元) |
2016款 1.6L MT前行版 | 12.98 |
2016款 1.4T MT前行版 | 13.98 |
2016款 1.4T DSG前行版 | 14.98 |
2016款 1.4T DSG创行版 | 16.98 |
2016款 1.4T DSG尊行版 | 18.98 |
2016款1.8TDSG四驱尊行版 | 20.98 |
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尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
Yeti | 4495 | 1793 | 1682 | 2638 |
翼虎 | 4524 | 1838 | 1695 | 2690 |
丰田RAV4 | 4570 | 1845 | 1715 | 2660 |
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斯柯达Yeti论个头,只能算是紧凑级SUV中的小个子,此前的价格也没有能弥补这一点。尽管有着出色的四驱性能,但是在日常使用方面,它的承载能力和舒适性都表现平平。无法在竞争激烈的紧凑级市场中脱颖而出。
尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
Yeti | 4495 | 1793 | 1682 | 2638 |
昂科拉 | 4278 | 1774 | 1646 | 2555 |
缤智 | 4294 | 1772 | 1605 | 2610 |
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然而,经过一番调整之后,2016款的Yeti懂得了扬长避短,不再执着于定位上的高低,而是将价格调低,去扰乱小型SUV的秩序。此前如果说在途观、翼虎、RAV4面前不太起眼,那么现在Yeti在昂科拉、X-RV、缤智等车型面前可就优势明显了,在尺寸方面,Yeti有着先天的优势,价格方面大部分车型,除了1.8T的四驱版之外都与昂科拉和缤智等重叠,试问如果在几款车型中选择,你会不会对看上就更大一点的Yeti动心呢?
● 一汽马自达 CX-7
推荐理由:快卖出“白菜”价了、让别人怎么办?
四款车型中降幅最大的当属CX-7,降幅达到了7.4万。而且给好不容易官降了的Yeti补了一刀。两者全都处在了20万元以下,你叫人家怎么卖呢?
价格对比表 | ||
车型 | 官降前价格价格(万元) | 官降后价格(万元) |
2014款 2.5AT两驱时尚型 | 19.98 | 15.98 |
2014款 2.5AT两驱豪华型 | 22.98 | 17.98 |
2014款 2.5AT两驱尊贵型 | 24.38 | 18.98 |
2014款 2.3T AT四驱运动型 | 25.98 | 18.98 |
2014款 2.3T AT四驱至尊型 | 27.38 | 19.98 |
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尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
马自达CX-7 | 4705 | 1872 | 1645 | 2750 |
汉兰达 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
全新胜达 | 4725 | 1880 | 1686 | 2700 |
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在尺寸和动力上,应该说CX-7与汉兰达、全新胜达等车型旗鼓相当,并没有明显短板,但是徘徊在二线阵营中的CX-7始终没有办法和汉兰达、锐界等车型进行硬碰硬的对决。
尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
马自达CX-7 | 4705 | 1872 | 1645 | 2750 |
Yeti | 4495 | 1793 | 1682 | 2638 |
标致3008 | 4428 | 1840 | 1652 | 2613 |
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如果说Yeti的价格下调是给小型SUV敲了警钟,那么CX-7的下调就应该说是灾难了。下调7.4万的CX-7 2.3T四驱型,不仅车身尺寸完全超过了紧凑型SUV,而且2.3T的动力和四驱系统也不逊色,这样的动作恐怕连Yeti也会措手不及吧?
● 北京现代全新胜达
推荐理由:比索兰托L还便宜
全新胜达的价格调整亮点在于增加了三款2.0T车型,这主要是为了应对汉兰达、锐界等车型在20-30万元市场区间的攻势,此前的2.4L发动机相比对手来说略显单薄,但是现在价格上进行调整之后,2.4L车型可以下探到途观等车型的市场中,而2.0T的定价也略低于对手,进行了一个同级低价的竞争策略。
价格对比表 | ||
车型 | 官降前价格(万元) | 官降后价格(万元) |
2015款 2.0T AT两驱舒适型(5座) | 新增 | 21.98 |
2015款 2.0T AT两驱智能型(5座) | 新增 | 23.98 |
2015款 2.0T AT四驱智能型(5座) | 新增 | 24.98 |
2015款 2.4L MT两驱舒适型(5座) | 21.98 | 20.98 |
2015款2.4LAT两驱舒适型(5座) | 22.78 | 21.98 |
2015款2.4LAT两驱智能型(5座) | 24.98 | 23.98 |
2015款 2.0T AT四驱智能型(7座) | 28.68 | 25.68 |
2015款 2.0T AT四驱顶级型(7座) | 31.18 | 28.98 |
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尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
全新胜达 | 4725 | 1880 | 1686 | 2700 |
汉兰达 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
锐界 | 4878 | 1925 | 1770 | 2850 |
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尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
全新胜达 | 4725 | 1880 | 1686 | 2700 |
汉兰达 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
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虽然调价的幅度不大,但新增的2.0T车型还是具备了一定的竞争力,尤其是面对途观这一类的紧凑型SUV时,拥有大尺寸的筹码,多少会让消费者考虑得深入一些。尤其是对家庭用户来说,一辆中型SUV始终要比紧凑级SUV更具有实用意义。
● 总结:
上述的四款车型中,CX-7和Yeti有着直接的交锋,根据性价比来看,CX-7更加突出,而Yeti的入门车型还是可以吸引不少准备购买小型SUV的消费者,但从15万开始,选择CX-7会更明智,毕竟空间更大,实用性更高。另一方面,全新胜达准备在20万元区间发力,但是面对新一代的汉兰达、锐界等车型,必须把价格压得更低,都采取了错位竞争的方式,而极光虽然降价之后,跌入了40万内,但是论个头始终还是要小于同级的其他车型,不过它有着别人没有的光环,单凭极光这个名字,也是能够吸引不少关注的。
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