高速开始收费煤市陷僵局 尤其是华东华南电厂加大对外贸煤的采购力度
2020-06-01 10:44:14 | 来源:四海网 | 投稿: | 编辑:黄懒懒

原标题:高速开始收费煤市陷僵局 尤其是华东华南电厂加大对外贸煤的采购力度

本报记者了解到,五一期间,榆林许多煤场库存清理完毕,主要原因是下游货主担心高速收费之后成本上升,采购较为积极;另一方面,煤场担心后期煤价大降,加快清理库存。“许多下游用煤单位该囤的都囤了,囤得非常满,短时间内,下游采购需求不大。”榆林一煤场负责人称。

对于司机来说,从5月6日开始许多大车司机歇业休息,等待市场明朗。“现在市场太乱,货主等煤矿降价,而煤矿一直绷着不降,运费虽然涨了,但核算后,发现利润比高速免费时减少了,就看货主和煤矿谁让利了,不赚钱司机肯定谁都不愿意跑。”上述司机说。

榆林煤炭交易中心官网显示,从5月5日晚上开始,榆林许多煤矿拉煤车非常稀少,许多煤矿仍在考虑是否降价,目前也有一些煤矿开始下调价格,降幅为10-20元/吨不等。

不过,在天津从事物流运输业的王小初告诉本报记者,上述情况各有不同,比如内蒙一带的煤运情况就较为正常。“我们常年将煤炭从内蒙发运至东莞,然后再分配到各个小电厂,只是最近的价格不稳定”。王小初说。

“高速收费了,司机等着运费上涨,货主等着煤价下调,煤矿等着司机来,司机和煤矿、货主在掰手腕。”陕西榆林的一位拉煤司机这样告诉《华夏时报》记者。

“整个经济受疫情影响较大,使得整体对煤炭需求偏弱,加之今年进口煤炭比重增加明显,尤其是华东华南电厂加大对外贸煤的采购力度,这也削弱了国内煤炭销售量。”5月6日,亿海蓝大数据部航运分析师林书来对《华夏时报》记者说。

tags:

上一篇  下一篇

相关:

高速开始收费煤市陷僵局 主要原因是下游货主担心高速收费之后成本上升

对于司机来说,从5月6日开始许多大车司机歇业休息,等待市场明朗。“现在市场太乱,货主等煤矿降价,而煤矿一直绷着不降,运费虽然涨了,但核算后,发现利润比高速免费时减少了,就看货主和煤矿谁让利了,不赚钱司

高速开始收费煤市陷僵局 短时间内

对于司机来说,从5月6日开始许多大车司机歇业休息,等待市场明朗。“现在市场太乱,货主等煤矿降价,而煤矿一直绷着不降,运费虽然涨了,但核算后,发现利润比高速免费时减少了,就看货主和煤矿谁让利了,不赚钱司

高速开始收费煤市陷僵局 不赚钱司机肯定谁都不愿意跑

本报记者了解到,五一期间,榆林许多煤场库存清理完毕,主要原因是下游货主担心高速收费之后成本上升,采购较为积极;另一方面,煤场担心后期煤价大降,加快清理库存。“许多下游用煤单位该囤的都囤了,囤得非常满

高速开始收费煤市陷僵局 然后再分配到各个小电厂

对于司机来说,从5月6日开始许多大车司机歇业休息,等待市场明朗。“现在市场太乱,货主等煤矿降价,而煤矿一直绷着不降,运费虽然涨了,但核算后,发现利润比高速免费时减少了,就看货主和煤矿谁让利了,不赚钱司

高速开始收费煤市陷僵局 在天津从事物流运输业的王小初告诉本报记者

“整个经济受疫情影响较大,使得整体对煤炭需求偏弱,加之今年进口煤炭比重增加明显,尤其是华东华南电厂加大对外贸煤的采购力度,这也削弱了国内煤炭销售量。”5月6日,亿海蓝大数据部航运分析师林书来对《华夏时

站长推荐: