原标题：机场捷运带动房市？专家：只会减缓跌势
好房网News记者翁圣惠／整理报道
盼望已久的机场捷运终于要通车了？桃园机场捷运通车时间历经六度跳票，日前机捷监理调查委员会则是宣布已经逐步排出先前测试的问题，系统可用度已经达到96.7%～99.7%，确定系统安全无虞之后就能进行后续通车准备；同时也确认初期营运班表尖峰班距已经从原本的6分钟拉长到12分钟，离峰则是15分钟一班。
机场捷运通车时间不定，尖峰班距时间也拉长。
根据中央社报道，机场捷运原定今年3月通车，却因列车平均平均速率、行车时间及班距都未达合约要求标准，加上工程仍有安全缺失疑虑，桃园机场捷运公司也拒绝后续模拟演练，结果通车6度跳票；如今达到可通车标准，不过根据高铁工程局实测，从台北车站至桃园机场第一航厦站直达车行车时间却离合约标准还差一分钟。
机场捷运通车时间说不准，交通部长贺陈旦也表示“通车没有时间表”，而根据內政部不动产实价登录资料显示，2015年机场捷运沿线主要站点住宅成交资料与2014年相比，只有台北车站每坪单价有上涨，其余各站都有跌价，尤其是林口站跌幅达11.5%。
机场捷运并无如预期般带动沿线房市，永庆房产集团业管部协理林泰隆则向苹果日报指出，跌幅较多区域过去因为机场线效应，预期涨价价格皆已喊至高点，如今市况反转，房市下降，原预期的交通便利与建设效应并未产生，加速反应价格变化，即使真的通车，若市场整体依旧走跌，跌况也只是会减缓而非重新上涨。
原文网址：https://news.housefun.com.tw/news/article/156457140301.html
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