原标题：风明轮撞码头若全认赔 台船恐吃不消
台船建造中新货柜轮风明轮14日不敌台风莫兰蒂强风，38条粗缆绳全数扯断，全船漂到阳明海运码头，撞毁桥式起重机，损失初估新台币10亿元，若全数认赔，台船恐吃不消。
因应强台莫兰蒂来袭，停靠台船码头的风明轮特别以38条直径10公分粗缆绳紧系码头，高于安全系数标准25条甚多，无奈14日中午仍不敌强风全数被扯断，船身漂到阳明海运码头，驾驶舱撞毁并卡住桥式起重机才停住。
台船董事长郑文隆当时在台船监控勤务中心眼睜睜看着风明轮缆绳一根根断裂，直到最后一根断裂，虽马上出动3艘自有拖船并紧急请求高雄港务分公司3艘大型拖船支援，历经2小时抢救，仍不敌强劲风力，船只仍漂至阳明公司第六货柜中心，撞进码头桥式起重机吊装设备才煞住。
事发后，台船认赔将负起桥式起重机吊装设备及风明轮双重的维修费用，预估这一撞损失约10亿元。
台船近年来每年净利顶多3亿多元，即使有保险可理赔还是损失不貲，加上经济部对台船没有造船台风灾损补助前例可循，若全数认赔，台船恐吃不消。
台船指出，台船公司建造中船舶均投保建造险，但“肇事理赔”恐要自行负担；台风又要来了，台船已启动防台应变机制及作业，除加强防台措施，也避免船舶停靠迎风面码头，防范类似意外重演。
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