原标题：高铁推动股票上市 去年首发股利0.65元
去(2015)年成功完成财务解决方案的台湾高铁，确定将进一步推动股票上市，已预计于10月底前完成，未来一般民众也有机会可以透过公开市场购买股票，成为台湾高铁的股东。
目前台湾高铁资本额560.52亿元，今(2016)年已首次配发现金股利，且公股加泛公股持股从22.1%增加至约63.8%，有助于营运和财务上的维持。台湾高铁表示，去年在各方支持下，推动财务方案成功改善体质，尤其特别股的问题解决后，确立永续经营的利基。
根据统计，高铁主要旅客分为谈业务、返乡、旅游、通勤等。其中，商务与返乡各占35%到40%，合计比例约占75%；旅游占15%；通勤则占10%，而从2007年通车以来，日均运量4.31万人次逐年增长，去年已达13.85万人次，今年上半年再增至15.33万人次，平均年增约12%。
台湾高铁从营运以来，营收逐年增加，2014年达新台币385亿元，2015年因执行“高铁财务解决方案”配套措施的一次性财务效益，营收达519亿元，税后盈余208.73亿元，EPS达7.19元，首度配发股利每股0.65元。
事实上，自去年12月苗栗、彰化与云林3站通车后，台湾高铁今年运量持续破纪录。刚过的中秋节一天运量达25万人，为史上第三高，而史上第1、第2高则分别为今年过年灯会的26万人，以及端午节的25.1万人。
但外界质疑声浪不断，认为苗栗、彰化与云林三站通车后，搭乘人次低迷，经营绩效似乎不高。台湾高铁强调，现在三站已损益两平，等于每多载一个客人就有盈余，而原本预估3站载客量要提升1%，现已超标成长3.3%。
台湾高铁进一步指出，提高载客率一直是核心目标，未来将设法提高大学生返乡的搭载率，以及提升离峰的载客率。另外也会再推出“一日丰富行”，增加中南部的旅游人次。
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