原标题：谢金河：乐见台湾高铁重生
财信传媒董事长谢金河表示，在政党轮替一年多之前，原本高铁差点面临破产命运，但立法院通过高铁财改方案后，高铁不但死里逃生，甚至获利，现在的高铁具投资价值。
谢金河在脸书感慨，多灾多难的台湾高铁公司即将股票上市，这是台湾公用事业跨出资本市场的重要一步。
他指出，高速铁路的财改方案重点包括，减资60%，同时再次增资新台币300亿元，限定原始5大家族股东不得参与增资，于是，1999年斥资4500亿元筹建高铁的原始股东，经过这个减资再增资，在马政府时代，几乎被扫地出门。
他说，高铁5大原始股东剩下17%股权，泛官股再增资300亿元，股权增至64%，高铁从原来BOT形态，变成国营企业，接着又变成官股的高速铁路，并把原来折旧35年的期限延长为70年。
同时，再把敬老爱心补贴的120亿元还给高铁公司，这笔资金挹注，让高铁在去年下半年突然出现214.33亿元净利，本来勉强打平的高铁公司，去年每股盈余达3.72元，再加上银行利率大幅调降利率，于是在政客眼中，即将破产的高速铁路公司突然大复活。
他强调，高铁最惨股价跌到3元以下，今年却暴冲到21.9元，最难能可贵的是，高铁公司今年首度配出0.65元的现金股息；这次承销底价是11.64元，承销价15.13元，以高铁上半年度每股盈余EPS△0.4元估算，今年EPS约0.8元，若维持0.65元配息，股价15元左右，息率约4.3%，已具投资价值。1051007(图为中央社档案照)
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