原标题：兴航若重整 远航董座考量接手
复兴航空宣布解散，导致1,700多名员工失业。远东航空董事长张纲维今天(25日)以他过去重整远航成功，并让上千名员工获得安顿为例，认为航空公司的重整优于清算，解散并非良策。张纲维进一步指出，如果复兴航空的债权人或股东愿意重整，华航或长荣两大国籍航空又不愿接手，远航愿意考量接手重整。
远东航空2008年因为财务掏空宣告倒闭，在历经4组人马先后评估是否接手重整期间，员工迅速从一千多人流失到只剩40多人，直到现任董事长张纲维接手重整，并付出至少新台币10亿元薪资后，终于让远航重新起飞，去年的获利及飞安表现甚至跃居国籍航空第一名。
面对复兴航空无预警倒闭，张纲维以他过去重整远航的经验提出建言，认为航空公司的重整应优于清算，解散并非良策。张纲维说：‘(原音)航空公司的重整其实是优于清算，因为航空是一个公众事业，你不能随便说关就关，它不是一个私人事业，它是一个特许事业，特许事业就要有特许事业的社会责任，那确立重整了之后，其实由国籍航空来重整，对所有社会大众来讲是多赢。’
张纲维强调，复兴如果重整，会和上次远航重整不同，因为以前没有经验，这次却有很多朋友鼓励他出面重整。他说：‘(原音)因为似乎现在重整是只有我们有经验，而且好像全世界航空公司重整，有经验的也没有多少人啦。那当年是因为大家都看不懂重整，所以当年我很辛苦，都是我独资在支撑这个事情。那这次不一样，因为远航重整成功啦，现在我们不但去年飞安是第一名，那我们去年的获利也是第一名，所以现在其实很多的投资人都愿意来投资重整复兴这个事情，其实这一次比以前会简单非常多。’
张纲维认为，航权是一家公司的命脉，如果收回去就无法再重整，强烈建议华航或长荣若想要复兴航空的航权，就应负起社会责任，把公司接收起来，照顾到所有的人。
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