慧洋明年12艘新船 董座看好散装运价
2016-12-13 01:40:18 | 来源:雅墨 | 投稿:秩名 | 编辑:dations

原标题:慧洋明年12艘新船 董座看好散装运价

慧洋海运今天举行法说会,董事长蓝俊升表示,慧洋明年有12艘新船交船,其中 2艘已谈好租家,另10艘船正洽谈中;目前散装航运市场正逐步上升中,看好明年第3季运价好转。

慧洋累计今年前11月合并营收为新台币97.51亿元,营业利益为14.63亿元,税前损益为14.54亿元,每股税前盈余为2.82元。

蓝俊升表示,慧洋今年获利表现稳健,主要是2016年客户未履行购船合约,慧洋没收订金转列业外其它收益约3.23亿元;此外,客户提早解除船舶租约,支付慧洋补偿款项帐列业外其它收益约9.10亿元。

蓝俊升指出,慧洋拥有114艘船舶,平均船龄约6年,保持船队轻龄化优势。预计于2020年以前,慧洋新造船计划将再增加21艘船舶,节能且多元化船型将有助于提升市场竞争力。

展望2017年升慧洋新船营运计划,他说,明年预计新增12艘船舶,预期平均毛利率近3成,其中2艘已签订期租合约,其余10艘新船交船在明年5月之后,目前正与客户洽谈合约中。

由于近期 BDI指数相对于今年农历年初有逐渐上升趋势,慧洋将于交船时点较近时再行与客户研议较有弹性的租金条件。

蓝俊升强调,散装航运运价今年下半年开始回温,明年会继续好转,第3季会有更明显好转。主要是新船环保法规开始严格实施,尤其是国际海事组织氮氧化物排放限制,实际执行面从2016年起,与船厂订造签约的新造船须符合新法规定,势必将推升新造船舶成本。

此外,国际海事组织从明年9月7日起强制规定船舶要设置压舱水处理系统,随着新造船成本增加,以致多数船东对于扩张船队势必采取保守策略,导致新造船增加趋缓及老旧船舶淘汰,船舶供需产能及运能加速调整,将有助未来船运市场景气复苏。

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