原标题：柯文哲说大巨蛋游览车动线危险 远雄：不负责任的批评
▲前行政院长张善政在台北文创大楼的办公室，窗外就是大巨蛋。针对大巨蛋案，台建中心审议会议已在12月1日开完。但台北市府认为“远雄不重视工安，复工没有时间表”。为此，远雄表示现在静待评定后进行后续变更程序，过程本来就在绝对安全的前提下进行图说修正，远雄哪有不重视工安？至于柯文哲说游览车在地下室上下车很危险，远雄则说这经过交评决议过的，柯所言只显示出他不负责任的批评！
台北市长柯文哲今日表示，大巨蛋如果要用的话，也要尽可能安全，至少在良知跟知识范围內去处理。还说游览车如果都到地下室5楼去上下车，一听就知道比较危险，应该要在地面层上下车。因此在那么多人关注下，相信台建中心也会秉持专业去处理，而这也是远雄要去面对的问题。
为此，远雄公共事务室经理杨舜钦表示，不论是市长柯文哲还是都发局长林洲民的说法，都直指远雄不重视工安，所以大巨蛋才没有复工的时间表。但事实上，远雄早依9月7日双方同意书內容，将巨蛋委由第三公正单位进行审议，大巨蛋本来就在绝对安全的前提下进行图说修正。
杨舜钦强调，远雄巨蛋送件后，等建筑中心完成审议，公司还要进行资料及图说补正，再交回建筑中心书审，待核备后送交內政部进行评定才完成性能审查，之后才能进行建照变更程序，绝非如林洲民所说“现在就等着远雄走进来，一切都要看远雄”好像远雄没有作为，府方简直在操作舆论，诬蔑民间企业。
另外，杨舜钦也澄清，外界质疑远雄按建筑中心增设与调整28支楼梯，其实跟林洲民所说17支楼梯完全没有关系，因为林洲民17支楼梯的说法本来就不是事实。大巨蛋原本的楼梯设计，是依照民国100年性能设计审查且通过评定，并取得建照，102年设计变更图说施工，因此原本就安全无虞。是市府以7项基准故意刁难，远雄在民不与官斗的情况下才配合，绝非柯文哲所说原设计有安全问题。
而柯文哲提到“游览车如果都到地下室5楼去上下车，一听就知道比较危险”，杨舜钦则回应这本来就是依照100年都审及交评决议的，是为了降低地面交通冲击，让民众搭乘大客车直接到地下层入场，也可达到捷运联通的功效，用于世大运及大型运动会，除可减少大客车在外停置导致影响交通外，也便于选手进场动线和选手人身安全，是经过严谨设计和交通评估。柯文哲所言，只是显示出他不负责任的批评。
杨舜钦表示，现在大巨蛋能不能完工，关键在于北市府能不能就9月7日双方同意书內容，当大巨蛋通过审查后，协助完成建照变更，大巨蛋才有可能完工。如今台建中心审议会议已在12月1日开完，现在就等评定后进行后续变更程序，远雄巨蛋坚持依法履约，也会保证大巨蛋的安全，反驳柯文哲“大巨蛋合约不合理、巨蛋不安全”等误导舆论的说法。
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