原标题：拒血汗过劳 保全业工会争纳一例一休
保全业不适用一例一休，全国保全业产业工会无奈表示，20年来薪水不增反降，工时1天长达12小时，且只周休1天，将全力争取保全人员适用一例一休，避免保全人员过劳。
“一例一休”上路，原有7天国定假日遭砍，保全业适用《劳基法》84-1条，特殊行业可采责任制，全国保全业产业工会理事长张天送表示，因保全人员不在一例一休范畴內，工时依然超长，每个月工时上限288小时，平均每天上班12小时，一个月只能休4天有薪假，其余2到3天假为无薪。
张天送指出，民国81年进入保全业时，月薪是新台币2万1500元，一天上班8小时、1周休一日，但时至今日，保全新进人员月薪领不到2万元，一天上班工时飙到12小时，原因就是业主为了增加利润空间，不断压缩保全人员福利。
高雄市产业总工会日前表示，保全业工时长、过劳致死率高于其他行业，要求降低工时或废除84-1条责任制。全国保全业产业工会也同声指出，希望争取保全人员适用一例一休，让这些辛苦的保全人员也能周休二日，或是至少增加加班费收入。
中兴保全发言人朱汉光表示，中兴保全旗下国云、国兴保全与国云楼管从3年前就从保全业转型，目前警卫人力已从全盛时期的万人缩减仅剩下4700多人，适用的是《劳基法》84-1条，倘若以后保全业也纳入一例一休，预估冲击中保也不会太大。
朱汉光强调，集团內保全的薪资水准确实比业界好，除了率先针对趋势做因应之外，公司內部也认为企业本来就是要靠劳工，要赚钱就要靠给劳工好的福利。
新光保全副发言人邹国民强调，新光保全将配合法规实施，如果未来保全将纳入一例一休，势必增加不少人事成本与加班支出，也会加派人力。
目前新光保全行政人员和巡逻保全有1800人，子公司谊光保全约还有3000多位驻警保全人力，薪资水准在2.8万元左右。
邹国民表示，大型的保全公司通常较有保障，许多人都在说保全“血汗行业”，都是被许多苛扣员工福利的小保全业者拖累形象。
一位退休的保全业高层表示，保全业工时高达12小时，若以后改成8小时，天数变多，反而会造成保全人员抱怨，认为加上往来交通时间不够划算。
针对部分企业薪资给得高，他也指出，虽然能保障劳工福利，但因为人力成本高，许多以“价格取胜”的政府标案都无缘角逐，也是比较吃亏，是企业主的一大隐忧，未来一例一休若纳入保全业，可能也得将费用转嫁到客户身上。
相关：
保全业不适用一例一休，全国保全业产业工会无奈表示，20年来薪水不增反降，工时1天长达12小时，且只周休1天，将全力争取保全人员适用一例一休，避免保全人员过劳。“一例一休”上路，原有7天国定假日遭砍，保全业适
复兴航空企业工会今天起将夜宿国产实业，要求复兴航空董事长林明升出席6日的协商会议，且林家要出面对员工负责。复兴航空去年无预警解散并资遣旗下所有员工，引发劳资争议。复兴航空企业工会今天宣布将在复兴航空母公
▲复兴航空今天第四度召开劳资协商，工会要求支付2.4个月薪资为补偿费，每人另加30万元为行政费用。复兴航空解散超过一个月，企业工会不满资方无法妥善照顾劳工，且将60天工资解释成公司给的恩惠，且枉顾兴航小股东权
▲复兴航空今天第四度召开劳资协商，工会要求支付2.4个月薪资为补偿费，每人另加30万元为行政费用。复兴航空今日下午第四度召开大解法劳资协商会议，工会提出兴航应支付2.4个月薪资作为补偿费，每人另加30万元为行政
台北市劳动局今天下午召开兴航第4次强制协商，复兴工会提2诉求，包含要董事长求林明升出席，并给予2.5个月至3个月薪资当补偿费和工会会员每人新台币30万元行政费用。兴航今年11月无预警解散，导致千名员工失业，劳方