原标题：机捷通车救不了房市 高铁站也逃不过跌价
机场捷运2月2日启动试乘，沿线各站房市行情备受关注，不过根据台湾房屋统计，在交易较热的12个车站中，仅长庚医院站与林口站房价上涨，领航站、泰山站反而跌破10%，反映在房市下修之际，捷运通车不再是房价保证，兼顾生活机能与发展性才是关键；而有巢氏房屋也查觉具有便捷机能的高铁站，才具有涨价空间。
房屋交易呈现冰冻，就连房市万灵丹的捷运都失效。台湾房屋统计机捷沿线交易前12大站周围1公里住宅行情，发现与前(104)年均价相比，去(105)年房价上扬的仅有A8“长庚医院站”、A9“林口站”与A19“桃园体育园区站”，涨幅分别为6.9%、6.6%、0.4%，其余各站普遍跌价，A17“领航站”与A5“泰山站”甚至出现15.1%及14.5%的跌幅。
台湾房屋智库发言人张旭岚表示，长庚医院站生活机能原本就很成熟，加上机场捷运利多，因此近2年走势上扬，近期交易量也出现增温；林口站前几年推案量大，房市略有修正，不过在OUTLET陆续开幕、民视影视中心今(106)年进驻下，带动自住需求走升、房价有撑，足见引领房价上涨的关键在于生活机能与发展性。
然而，领航站周边去年有建案大打降价策略，以每坪18~20万元大量成交，拉低整体均价，周围平均房价落在22~23万元，A4新庄副都心站与A3新北产业园区站原本有合署办公室议题，A3站还有行李托运规画，房价一度涨到高点，不过后因推案量过大、余屋去化慢，加上行李转运暂缓，因而形成跌价压力。
有巢氏房屋则观察高铁沿线各站房市情况，去年仅新竹站、云林站与左营站房价有2.36%~10.38%涨势，主要是新竹站坐拥竹东新东区商圈与喜来登商圈，又有明星学区加持；云林站距离虎尾市区仅10分钟车程，到斗六市区也仅15分钟，地理位置极佳；左营站三铁共构，又有荣总、寿山国家自然公园、莲池潭风景区，适合退休族群居住。
有巢氏房屋执行副总庄志成解释，高铁新站设立及推动月票的利多下，节省大量时间成本，吸引外地就业族群回巢置产。不过对自住族群来说，生活机能仍是重要考量，具有新市镇便捷机能的站点，才会让轻移民现象发酵。
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