原标题：Airborne Wireless Network向FCC提交系统演示的试验许可证申请
该公司获得专利的Infinitus Super Highway?在商业化方面取得重大进展
加州锡米谷2017年4月1日电 /美通社/?-- Airborne Wireless Network (OTCQB:
ABWN)已经向美国联邦通讯委员会(Federal Communication
Commission)提交了试验许可证申请，文件编号为0378-EX-ST-2017，旨在启动空对空和空对地网状网络系统评估。一旦获批，这份许可证将使该公司能开始对其专利技术Infinitus
Super Highway?进行地面与飞行无线电频率传输测试。
演示系统已经在Airborne Wireless
Network签约合作伙伴的设施中进行了实验室测试。该公司现将采用这些成功的测试结果，并将其用于试验台波音(Boeing)
757飞机，进行地面装配、滑行测试和最终的飞行评估。
在这项飞行演示中，该公司计划在空中飞机和地面站点之间传输宽频数据，从而展示空对空和空对地网状网络。
Airborne Wireless Network业务开发与监管副总裁Jason de
Mos表示：“我们非常满意在开始测试网络系统方面所取得的进步。一旦成功完成这项飞机演示，我们将对在小岛地区更大规模的20架飞机测试进行跟进，计划在此针对机上用户、地面、海上船只和石油平台模拟全球宽频服务。我们的Infinitus
Super
Highway?在创建一个全球互联网通道方面处于领先地位，而该通道将为当前受限区域实现互联，从而填补全球连接的空白。我们相信我们的技术将在航空枢纽中搭建网络，从而消除单点故障，减少延迟，并几乎消除恶劣天气、自然灾害或通讯塔短缺所造成的影响。”
一经部署，Infinitus Super
Highway?将成为空对空通讯系统。它将成为商业航空公司机队所采用的全新系统，进而取代低轨道通讯卫星。Infinitus必将提供来自点到点的低成本宽频无线通讯基础设施，透过采用商业航空公司飞机上现有的轻小型、低功耗、低成本中继站设备并对此进行调整来加以完善。每架配备该系统的飞机将与至少一架相邻飞机，或者地面站点建立宽频无线通讯连接，这将形成无缝化机载中继器链，从而沿整个飞行路径提供宽频无线通讯网关。一旦部署，Infinitus
Super Highway?将沿着商业航空公司飞机飞行路径的视距覆盖范围，为机上客户，以及地面客户提供宽频无线通讯服务。
Airborne Wireless Network简介
Airborne Wireless
Network旨在透过连接飞行中的商用飞机，建立高速宽频机载无线网络。该网络的每架飞机预计都将成为机载中继器或路由器，收发从一架飞机到另一架飞机的宽频信号，从而建立空中的高速数码线路。该公司意在让该网络成为可以提升网络覆盖连接的高速宽频互联网通道。Airborne
Wireless Network并不打算为终端用户提供零售客户覆盖，而是要成为一家面向互联网服务提供者和电话公司等目标客户的批发营办商。
目前，全球连接透过使用海底电缆、地面光纤和卫星来实现。该公司认为其机载高速数码线路有可能成为填补全球连接空白的一个解决方案。一旦该网络被开发并全面部署，其用途可能是无限的。该公司的网络一旦开发出来，除了可以为飞行中的商业飞机和私人飞机提供连接之外，还能为农村地区、岛国、海上的船只和石油平台提供低成本的高速连接。
详情请浏览：www.airbornewirelessnetwork.com
。
有关前瞻性陈述的注意事项：
本新闻稿包含美国1995年《私人证券诉讼改革法案》(Private Securities Litigation Reform Act)安全港条款所定义的“
前瞻性陈述”
。这些陈述以该公司管理层的当前观点与预期为依据，但还受到重大风险和不确定性的影响。如果基本假设经证明不准确，或者产生了风险和不确定性，那么实际结果可能与前瞻性陈述所述內容出现重大差异。
这些风险和不确定性包括，但不仅限于：可用资本、与开发全新产品或技术和作为一家处于发展阶段的公司开展经营活动相关的固有不确定性、该公司为继续寻求业务与产品开发计划
筹集所需的更多资金的能力、该公司开发基于其技术平台的产品并实现其商业化的能力、该公司所开展业务的行业和市场的竞争、行业总体状况、一般经济因素、行业监管的影响、技术进步、同行竞争者的新产品和所获专利、生产困难或延误、对该公司专利有效性的依赖，以及所面临的专利诉讼等诉讼和
/或监管行动。
联系方式：
Robert Haag
IRTH Communications
电话：1-866-976-4784
电邮：ABWN#irthcommunications.com
消息来源 Airborne Wireless Network
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