原标题：机位超卖谁先下飞机 折扣票旅客小心了
美国联合航空机位超卖，硬拖乘客下机引众怒。航空业表示，乘客被拒绝登机的顺序会先从非自家及自家公司开立的酬宾或折扣票乘客开始，若是在热季搭热门航点，就得提高注意。
美国联合航空公司超卖机位，为了空出位置给机组人员，强迫一名亚裔乘客下机，动用航警硬将他拖离座位，引发众怒。
长荣航空表示，航空公司有时会发生机位超卖状况，其实旅客在机场报到时，航空公司早就如道是否超卖，便会提出补偿征求自愿旅客延后行程或签转其他家航空公司，若仍无自愿旅客时，航空公司会弹性加码补偿条件，希望重赏之下必有勇夫，通常在这个阶段都会获得解决。
长荣航指出，若仍旧无法满足的话，长荣才会依据美国交通部乘客保护规定，并依长荣航空旅客登机优先权顺序，“拒绝其他乘客登机”。
根据长荣航空的“班机超卖处理条款”规定，这些被拒绝登机乘客的优先顺序是，非长荣航空公司开立的酬宾或折扣机票乘客、长荣航空公司开立的酬宾或折扣机票乘客、非航空公司持有酬宾或折扣机票乘客，政府督导检查员除外、一般乘客持最低票价类型的乘客优先。
长荣航空说，在发生拒绝登机场站，会给予每个有资格获得非自愿被拒绝登机旅客赔偿现金或支票。旅客若在搭乘安排替代运输交通工具离开前，尚未收到支付乘客赔偿时，长荣航空会在24小时內安排支付。
航空业者说，被拒绝登机的旅客其实可以向航空公司提出条件来保障自身权益，例如增加补偿金额、签转其他航空班机、使用机场贵宾室或是安排深夜住宿等诸多条件来保障自己的权益。
华航表示，解决机位超卖的方式各航空公司大致相同，被拒绝登机的旅客有权根据被拒登机的国家的法律规定或命令索取赔偿，但旅客必须持有订妥该班次的有效机票。同时华航也规定，旅客必须在规定时间內办理报到并持有必要的旅行证件。
根据美国民航法规，航空公司若因超卖或机位问题无法让乘客搭上原订航班，赔偿金额应为机票票面额度的4倍。华航并未透露补偿的金额，仅指出，补偿的金额是依据不同国家地区而有所不同，每家航空公司都有自行规定，若被拒载旅客不接受安排方式，华航会再与旅客沟通协调，做最妥适处置。
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