原标题：垦丁将建观光铁路 预计2026年中通车

行政院国家发展委员会今天(11日)通过交通部陈报的“恒春观光铁路可行性研究”，将于屏东內狮站往下延伸，兴建新枋山、枫港等7个车站；若顺利通过环评并兴建，预计2026年6月将可通车营运。

国发会指出，垦丁国家公园每年约有800万观光人次，对环境造成负担，为分散观光人潮，提升屏东其他乡镇的观光产业，11日通过交通部陈报的“恒春观光铁路可行性研究”，期盼提升民众使用大众运输的意愿。

根据规划，铁路范围由屏东內狮站开始，初步规划新建路线全长37.72公里，新设新枋山、枫港、竹坑、海口、车城、五里亭、恒春等7座车站，并改建內狮站，总工程经费为新台币199亿元；若顺利通过环评并兴建，预计2026年6月将可通车营运。交通部铁工局主秘温代欣说：‘(原音)未来我们规划每小时1个班次，在平常日，在假日我们因应观光需求，1小时有两班车，有些是站站停，我们也会按实际需求来发直达车。站站停是141分钟，从新左营发车到恒春，如果是直达车，大概是90分钟。’

交通部也指出，恒春观光铁路初期将布设单轨，并于海口站设置邮轮式观光列车停留股道。內狮、海口、恒春三站设为三等站，其余车站规划为简易站。不过，相关运具系统选择、确切路线及站址等，将于综合规划详细分析比较后，再行确定。

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