原标题：合肥有轨电车正式立项！快来看看电车经过你家么？ [快讯]

<合肥网资讯中心>

合肥首条有轨电车要来啦！

合肥市发改委昨天正式批复合肥城市轨道交通有限公司申请立项报告，

十八公里铁路专用线改造为有轨电车工程(电2线)工程正式立项。

线路全长约18.12公里，

设车站19座，

全线设车辆段1座。

采用低地板有轨电车

合肥有轨电车

采用国际流行的低地板有轨电车

。

车厢地板仅高出地面35厘米至38厘米，

与马路牙子高度相当，

乘客抬脚就能上车，

就像乘坐公交车一样。

(网络资料图)

无需设置专用站台，

极大地方便了乘客

尤其是老人、儿童和残障人士上下通行，

如同"走在铁轨上的大巴"。

有轨电车线与铁路轨道交通换乘方案

据悉，

该条线路将串联

合肥南站与新合肥西站，

其中多站点还将与地铁、

甚至国家铁路实现换乘。

合肥有轨电车线换乘方案如下：

(合肥市十八公里铁路专用线终点位于规划中的合肥城际站，近期终点止于合肥客运站，考虑到合肥城际站尚未实施)

1.四里河路站与轨交3号线换乘

2.新合肥西站与轨交3号线、S1号线换乘

3.长江西路站与轨交2号线换乘

4.望江路站与轨交6号线换乘

5.潜山路站与轨交3号线换乘

6.金寨路站与轨交9号线S1号线换乘

7.宿松路站与轨交5号线换乘

8.桐城路站与轨交5号线换乘

9.祁门路站与轨交8号线换乘

10.合肥南站与轨交1号线、4号线、5号线换乘

11.合肥客运站与轨交4号线换乘

设计16公里"有轨电车+慢行系统"线路：

就线路规划而言，

肥西路至樊洼路段线路

与新建合安城际铁路并行，

长约四公里。

该段将与合安城际铁路同步建设。

北二环至黄山路段，

长约8.0km，

规划为有轨电车+慢行系统。

其中慢行系统设于东侧，

宽3.5m。

黄山路至徽州大道段，

规划为慢行系统+有轨电车+慢行系统。

两侧慢行系统宽度均为3.5m。

徽州大道至合肥城际站，

长约4.0km，

线路沿祁门路、龙川路、庐州大道敷设，

终于合肥城际站。

此外，

设大溪地车辆段，

位于长江西路与黄山路之间、

京福高铁与十八公里铁路专用线

围合的三角地块，

占地面积约11公顷。

对于居住在周边的合肥市民来说，

未来的出行将会更加的便捷，

而且会经过一些交通拥堵地块，

对于未来的交通也会起到分流的作用。

为越来越棒的交通生活点赞！

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