原标题：地下通道改造市民有话要说：建议增设电扶梯 [快讯]
地下通道改造市民有话要说
建议过深的地下通道增设电扶梯，结构复杂通道设引导系统等
即将改造的六广门地下通道口围起生态围栏郑雄增摄
核心提示：
本报12月9日刊登《中华路9个地下通道将改造》后，众多市民通过本报微信公众号、热线平台等渠道为此次改造工程点赞，同时还就地下通道的改造建设建言，认为过深的地下通道应增设电扶梯，结构复杂通道应设引导系统等，真正让人行地下通道这个便民过街设施的便民、利民落到实处。
建言一：
过深地下通道应增设电扶梯
"为了过马路，要上下一百多级台阶，相当于爬七八层楼，太累人了！"家住中华北路附近的周阿姨，提到家门口的地下通道就频频摇头。
据悉，由于该处地下人行通道没有电扶梯设备，每天出门，周阿姨都要"爬上爬下"，累得气喘吁吁，加上膝盖患有骨质增生，爬楼梯、下楼梯对她而言，都是件难事，如今，家门口的地下通道终于要改造了，周阿姨欣喜不已。
在本报收到的众多市民反馈中，很多人都有着和周阿姨同样的困扰。"贵阳市的很多地下通道又深又长，上行费劲不说，遇上陡的阶梯，下行时稍不留神就会失足摔跤。"一些市民建议，有关部门应对全市的人行地下通道进行排查，梳理出过深、过陡的地下通道，没有电扶梯的增设双向自动扶梯，有电扶梯的要保证它正常运行，杜绝"僵尸"电梯出现。
网友"大嘴巴"在微信上留言称，考虑电扶梯的运营维护，可以在电扶梯上方加一个美观实用的顶，既能避免日晒雨淋，也能延长电梯的使用寿命。
建言二：
结构复杂通道应设引导系统
除了通道太深、阶梯太多、坡度较陡外，令市民困扰的还有那些如"迷宫"般结构复杂的人行地下通道。
"通道内路标太少，导向指示不清晰，找不准方向，只得来来回回在通道内打转，半天都出不去。"市民王先生前些日子到老客车站办事，当时在延安西路老客车站的地下通道内，他前后花了十几分钟才找对出口，"明明是缓解路面交通压力、保障行人步行交通安全的便民通道，这么一折腾，别说便民了，简直就是找麻烦嘛！"
贵阳市内这种结构复杂的地下通道不在少数，很多市民都曾有过在通道内迷路的经历。
市民宋女士说，香港的地铁通道长，出口也繁杂，但因为每个出闸口都有以地标性建筑等名称作引导的指示牌，清晰指明了每一个出口所处的方位，通道内的每个岔路口也都有简洁明了的导向牌作指引，所以即使是初次到港的外地人，也能顺利地去到目的地。我们的地下通道完全可以参照这种模式，图文并茂、科学设置引导系统。
建言三：
完善无障碍设施助力残疾人过街
一些市民对地下通道无障碍设施建设提出了一些建议。
"我们的很多地下通道不仅缺电扶梯，还急缺专供行动不便的老年人和残疾人使用的无障碍升降电梯。"市民宋大爷表示，老年人腿脚不利索，而一些残疾人不依靠无障碍设施，根本无法通过人行地下通道，加装无障碍升降电梯很有必要。
另有一些读者反映，很多为残疾人建设的斜挂式轮椅升降平台似乎成了摆设，鲜有人使用。
记者在走访中发现，不少市民根本不知道斜挂式轮椅升降平台该如何使用。据介绍，行动不便的老年人或残障人士若需乘坐升降梯，只需在通道入口处斜挂式轮椅升降平台的"铁盒子"上按下红色按钮，升降梯警报器便会响起，工作人员便会及时赶到打开升降梯供其使用。
此外，有市民表示，贵阳市的地下通道内应实现盲道全覆盖，并在盲道内增设扶手，栏杆扶手顶端处还应增加盲文铭牌，更好服务盲人出行。（肖达钰莎郑雄增来源：贵阳晚报）
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