原标题：【HK Formula E 2017】外国车神点评香港赛道 FanBoost 成关键
Formula E今个周末再次重临中环﹗Formula E去年首次将香港列为其中一个分站，也举办得非常成功。难得这项全城注目的世界级大型赛事连续两年赛季首站登陆香港，unwire作为合作媒体当然把握机会，派娜姐深入维修站(Pitlane)，找来上届Formula E总冠军、Audi车队的巴西车手Lucas Di Grassi及首次参赛、Venturi车队的瑞士车手Edoardo Mortara倾谈一番。
中环赛道短又直 爬头机会多 车手技术要求高
曾参加一级方程式赛车、2014年首届Formula E已开始参赛兼上届总冠军 Audi车队车手 Lucas Di Grassi，大赛经验非常丰富，上年于香港分站更夺得亚军，难怪其他车手对其虎视眈眈，视其为大热门之一。娜姐见到 Lucas 当然捉紧机会，访问其对中环赛道的看法。第二次于香港出赛的他坦言中环赛道短，全长只得1.9km，但大直路多形成更多爬头点，故对车手的技术要求相对地高，加上中环位于市区中心，令赛事更刺激及有趣。
▲中环赛道平面图。
▲Lucas是Formula E 2016/2017 赛季车手总冠军。
▲Lucas已来港十多次，对香港绝不陌生，更爱上这地方。
eRace势成趋势 未来发展将越趋成熟
由一级方程式转战电动方程式，Lucas对赛车的了解可谓非常全面。他指全球鼓吹环保意识，电动车是未来趋势，而市场发展也越趋成熟，投放于电动行业的资金十分庞大，特别在Motor Sport中，电动竞赛将占更大席位。加上模拟练习器变得更加成熟及真实，一般人也可参与其中，绝对看好eRace的未来。
初生之犊不畏虎 平常心发掘学习机会
另一方面，Venturi车队的 Mortara 的来头也不少，虽然从未于Formula E亮相过，但转战Formula E前他是三级方程式赛事的车手，更是唯一一位可以连续两年胜出澳门格兰披治大赛车，加上之后三年连续获得澳门GT杯冠军，又在2013年澳门大赛车60周年时胜出奥迪R8 LMS杯赛事，五届参赛总共获得六次冠军，在澳门从未尝败绩，因而被港澳媒体冠以“澳门先生”的称号。今站是其Formula E处子战，未有任何实战经验，更没有于中环赛道练习过，他坦言并不了解中环赛道，唯一只能于模拟器上练习及上YouTube看片认识赛道，但始终与实际落场有很大差距。对于首次参赛，Mortara自觉很荣幸能够参与这样大型的赛事，而香港站也是一个很好的学习机会，自己从未比赛过，对成绩未有任何期望，会以平常心对待，而自己也会尽力在这站发掘更多实战的情况及经验，对往后的赛事非常关键。
▲Mortara于Formula 3时五战澳门共获六次冠军，在澳门从未尝败绩，有“澳门先生”的称号。
▲Mortara指遇见很多香港及澳门的Fans，他们均非常热情，希望能够取得FanBoost助战。
Formula E考策略 FanBoost成赛事关键 观众一票改写战局
Formula E与传统方程式最大的分别是，传统方程式赛车较倚重车手技术及赛车性能，而Formula E更考策略及经验，因电量的适当运用对赛事形势有很大影响。而为增加与观众的互动，每站均设有FanBoost制度，比赛前由观众于网上投选心水车手，最高票数车手可获额外电量。两位车手皆指FanBoost增加了赛事的变数，增加了观众的参与程度，使赛事更加刺激。而Lucas指FanBoost是进可攻退可守的锦囊，额外电量足以影响排名，绝对是赛事的关键。
▲两位车手皆指FanBoost增加了赛事的变数，增加了观众的参与程度，使赛事更加刺激。
▲Lucas是最受车迷欢迎的车手之一，上届12站赛事全数皆取得FanBoost，是今届赛事的冠军大热门。
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2017 FIA Formula E 香港站
日期：2 – 3/12/2017
地点：中环维港海滨
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▲2/12赛程表
?▲3/12赛程表
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