原标题：开个脑洞：汽车行驶过程中再启动一次会怎么样？
汽车行驶中，此时再拧钥匙起动发动机，或者按下无钥匙起动按键，接下来会发生什么事？
今天在路上听歌抖腿时，我脑子蹦出来的一个问题。这样操作明明是 Dumb ways to die 嘛！不要问，脑子里为什么会有这种花样作死的问题。
搜了一遍知乎似乎没人问，google 了一番似乎也很少有人尝试。
对此，我只想说，你们的好奇心都哪里去了！！！
这个问题，在我抖完腿时，我知道了答案。
在继续看下去之前，答应我一件事先好么？
下面内容有的操作很危险很可怕，不要轻易尝试好么。
DANGER ! Do not try !
好了，言归正传。这个问题其实很有意思的，某种程度上讲可以说是汽车技术不断发展的一个小缩影。
我们从钥匙和点火开关讲起。
汽车的点火开关一般有四个挡：OFF, ACC, ON, START。从字面上就能看到它的意思，其中 ACC 是「Accessory 附件 」的简写，用于部分电路如收音机，点烟器，音响等的接通，ON 挡会将所有电路都接通，包括油泵, ECU，各种车上的传感器，控制器的电路的接通，START 则专门用于起动发动机。
如果你的车的点火开关像下面的一样，还有一个 LOCK 挡，那么你的车一定有一些年头或者价格比较实惠。这是用来锁方向盘的一个挡位，一般是比较简单的机械结构，现在基本很少有采用了。
当我们把钥匙拧到 START 挡时，表示我们想要起动发动机，这是 START 的核心内涵
我们看这个过程时怎样的呢：
1.钥匙拧到 start，起动机（starter )的工作电路将会被接通，起动机会运转。
2. 起动机的齿与飞轮（flywheel)的齿结合，连着飞轮的发动机曲轴开始运转, 发动机开始起动。
3.发动机起动完成后，起动机脱开。
由此我们可以得出第 1 种可能发生的现象：
由于只要发动机在运转，飞轮就一直在转，如果此时再去拧钥匙，起动机电路就会接通，起动机开始转，此时起动机尝试去拖动发动机，会出现打齿现象，严重的甚至可以把起动机或者飞轮盘打废了。
想想这种血腥场面：开车时，轻轻一拧钥匙到 start 挡，马上打齿声，碎裂声，各种火星……啧啧啧 你说是不是 dumb ways to start。
START 挡直接控制起动机，钥匙拧到 START，起动机就直接运转，这是一种最早的起动机控制手段。
点火开关 START 这挡位直接控制了起动机的运转，只要拧钥匙到 START 挡，起动机就会转。那些有一定年头，以及现在的一些价格比较实惠的 A0 级的车还会这样控制起动机。
当然，有的车还会增加了一些起动机运转的条件，比如：踩下离合，拧钥匙到 start 起动机才会运转。但由于起动机的控制不经过 ECU，直接点火开关 START 挡就能控制的，这些附加条件并不能避免这种场面发生：只要在发动机运转时，按照起动发动机的操作再重复一次操作就会出现起动机打齿现象。重要提示：如果你的车恰好是属于这种类型，千万不要进行此种操作。
多说一句，知乎上每隔一段时间就会有人问的问题「电影里的那些只通过几根电线就能起动汽车的技术是不是真的」，很多的就是这样的车。更多信息可以移步（信息很啰嗦，预警！）：如何用汽车方向盘下掏出的电线发动汽车？ – 无往的回答
汽车发展到下一阶段，就是START 不直接控制起动机，而是单纯表示一种「我想要起动发动机」的指令，能不能起动以及起动的动作交由 ECU 去判断。
这时，ECU 将起动机的控制电路从原来的 START 挡的直接控制接管过来，由 ECU 决定和控制是否去运转起动机。ECU 的判断是否去起动就可以做到比较智能和复杂了，可以把车辆有无故障，发动机运转状态如何，是否满足防盗解除条件等这些条件加进去。这时拧钥匙起动这个动作虽然没有变，但背后的汽车技术已经不在同一个层面了。
这种情况下，只要发动机已经运转，无论是怠速状态还是行驶中，你把钥匙拧到 START 挡，ECU 依然会接收到你发出的「我想要起动发动机」的指令，但是它知道发动机已经在运转，它会很聪明地去不执行你的指令。所以这种情况下，不会发生打齿现象，此时会什么事都没有发生。
汽车到现在，很多都配备了无钥匙起动系统，在也不用拧钥匙了，而是按一键启动的按键。这时候加入进来的技术就更多了，比如更先进的防盗系统。此时，除了 ECU，一键起动系统也会参与起动机的控制。
尽管技术在进步，但点火系统依然有 OFF ，ON , ACC，START 这几个状态，START 依然是表示「我想要起动发动机」的意思。由于无钥匙系统的引入，上面的几个点火开关状态的切换不再是通过旋转钥匙来切换，而是统一的按按键来切换，所以无钥匙系统的点火开关有会一个 STOP 状态。
(虽然上面看起来得那么复杂，其实自己动手试一下，你会很快弄明白无钥匙起动的按键是怎么玩的)。
那么回到正题，如果这是发动机已经在运转了，再按下一键启动按键会发生什么事呢？这是就得分车辆是否处于行驶状态了。
如果车辆处于非行驶状态，发动机已经在运转，此时按下一键启动按键，按照无钥匙起动系统的定义，此时按下的按键，点火开关的状态其实是切换到 STOP 的，所以发出的指令是「关闭发动机」，所以发动机会熄火咯。
如果在行驶状态，按下一键起动按钮会发生什么事呢？
- 首先可以肯定的是，起动机肯定不会再运转，不会发生打齿现象，毕竟无钥匙起动是比较高级（其实是复杂）的控制方式，不会犯这种低级错误。
- 接着可以肯定的是，只按一下，不会发生什么事，发动机也不会熄火。这种跟拧钥匙的一样的效果，ECU 会接收到你的信息，但不会采取任何行动。如果发生了熄火现象，那你可以去找厂家要说法去了。
- 那连续按两下，或者长按会发生什么事呢？这个不同厂家会有不同的定义。
有的车会在你第一次按下按钮时在显示屏提示「需要再次按下按钮以关闭发动机」，也就是说连续按下两次之后发动机会关闭。汽车可以有哪些非常规操作？ – Brandon Lu 的回答。这个优秀的汽车工程师就是在响应我在群里的号召进行测试的。
有的车连续按两次，并不会关闭发动机，连续按一百次也不会，除非你同时踩着刹车。
以上，总的来说，如果在行驶中拧钥匙或按下一键启动按键，可能会发生以下几种可能：
- 拧钥匙可能发生起动机打齿现象，有很大噪音，严重甚至会报废了起动机。
- 拧钥匙或按下一键启动按钮后，什么变化都没有。
- 连续按下多次或者长按一键启动按钮后，发动机关闭了。
以上部分操作属于危险动作，请不要轻易尝试。未经许可，禁止转载！
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发自知乎专栏「Bottom Gear」
客官，这篇文章有意思吗？
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