原标题：驾车出行当心团雾“伏击”
团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数百米到上千米的局部范围内，出现的雾气更浓、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。
高速公路上的“流动杀手”
据省公安厅高速公路公安局官方微博消息，4月9日上午，大广高速通许段1980公里东半幅因团雾1公里内发生多起事故，一辆拉沥青制品车辆起火燃烧，事故造成多人死伤的严重后果。
引发这次事件的元凶，正是被称作“马路上的幽灵”的团雾。这是因为，在高速公路上，团雾宛如传说中的“幽灵”一样神出鬼没，凡其出现的路段，白雾弥漫，能见度几乎为零，常常导致重特大交通事故，严重威胁人们的生命财产安全。与大雾弥漫有所不同，团雾的势力范围较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧。
据交警部门统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，损失极其严重。近两年中，在高速公路上出现的死伤3人以上的交通事故，1/3左右与大雾尤其是团雾具有关联。高速公路团雾路段的道路交通事故形式，无一例外地都是追尾，有的甚至是被多次追尾。
在我市，因团雾引发的重大交通事故也是屡次出现：
2004年10月19日7时许，由于连续出现大雾及团雾天气，连霍高速公路开封段发生连续追尾事故，27辆车相撞。
2012年10月8日6时40分，大广高速公路1965km+900m东半幅发生3车碰撞事故，造成1人死亡、6人受伤。6时50分，大广高速公路1965km+100m东半幅发生4车相撞事故，造成2人死亡、10人受伤。7时10分，大广高速公路1965km东半幅发生5车相撞事故，造成2人死亡、6人受伤。7时29分，大广高速公路1964km+650m西半幅发生4车碰撞事故，造成1人死亡、13人受伤。
2015年3月20日，一场大雾袭击我省。我省16段高速公路封闭管制，部分路段因团雾造成多车相撞事故。其中，团雾造成了连霍高速开封段12车相撞事故。
团雾的危害可见一斑。
“团雾具有预测预报难、区域性极强等特点。所以，车辆难以提前得到通知或警示。团雾的能见度极低，往往不足100米甚至更低。高速公路上，快速行驶的车辆驶入团雾区域时，突如其来的障目感带给司机深深的恐惧感，遇到情况来不及应变，因此常常酿成重大交通事故。”高速交警表示。
“如果四周都是大雾，那么，你开车会一直都比较小心，还不太容易出事，反而是突然出现的团雾最危险。”看了媒体上有关4月9日大广高速那几起事故的报道，有着多年驾驶经验的市民高建科深有感触。他告诉记者，去年秋冬时节，他就在去周口的高速上因为团雾差点出了事故：“当日一大早从杜良上的高速，一路上路况都非常好，车速也有些快。大概过了一个小时，前方突然间出现了团雾，我没来得及反应，一头扎了进去。当时，眼前就是一片白茫茫，我当时直接反应就是急踩刹车，结果引来后方车辆的一阵鸣笛，一辆车从我的车子旁边擦过，还好大家的反应比较快，要不肯定追尾了。”
团雾是如何形成的
团雾的危害如此之大，它在什么样的情况下会出现？
“我们常见的雾一般来说都是以成片的形态出现，并且水平尺度较大。”市气象台高级工程师李姝霞介绍说。但是团雾是在大雾中数百米到上千米的局部范围内，“潜伏”着的雾气更浓、能见度更低的雾。由于这一特征，团雾也被称为“雾中雾”。“团雾的影响范围很小，一般只有几十公里，有时只有几公里。”李姝霞称，但是“娇小”的团雾却有着更为强大的破坏力，它的能见度通常只有几十米，最严重时能见度只有数米，处在团雾之中有时“伸手不见五指”。
“团雾之所以对行车安全威胁较大，主要与它的自身特点有关。”李姝霞说。团雾的形成和局地天气条件有关，它就好像是一片片落在地上的云彩，范围也不大。其外部视线良好，内部能见度却非常低。因此，当司机意识到有雾的时候，可能已经进入团雾的中心，若来不及刹车就极易引发追尾事件。团雾之所以被称为“马路上的幽灵”，是因为它具有移动性特点，行踪诡异不定。此外，团雾还偏爱“组团行动”。在很多情况下，驾驶员从一个团雾里出来，又可能钻进下一个团雾里，令人防不胜防。
虽然团雾神出鬼没，但也并非“无章可循”。“团雾出现的时间一般在无风的夜间或6时~8时。因为凌晨及早上的气温较低，水分易在空气中凝结，继而形成雾气。因此，在秋冬季节上高速时，尤其是经过一些团雾多发路段，要尽量错过这些时间段。”李姝霞说。
往往是一些地势低洼、空气湿度大的地区容易出现团雾。这是因为，团雾是局部区域达到了产生雾气条件而形成的，高速公路路面昼夜温差大是易形成团雾的一个重要因素。另外，团雾还跟多种气象、地形等综合条件有关。如周边有河流、水库、池塘等大面积水域，使得空气中水分充足，遇到无风的天气，就很容易形成团雾。此外，郊区和乡村地带比市区更容易出现团雾，尤其是部分比较空旷的高速公路路段。在我省，高速公路有20处团雾多发路段。其中，连霍高速开封段、大广高速通许段尤其需要引起广大驾驶员注意。
遭遇团雾应该怎么办
“车辆一旦进入团雾区域，应立即减速慢行，打开车灯和前雾灯，切记不要开远光灯。可通过路面标线及前车尾灯引导视线。若提前发现前方团雾，如果距离和车速满足变道条件，在确保安全的前提下，减速驶入最右侧车道，然后就近选择道路出口缓慢驶出或进入附近服务区暂避，等待团雾消散。司机在进入能见度很低的团雾区域时，切记不能就地停车。”李姝霞说，一旦遇到团雾，最有效的防御措施就是立即躲避。在多数情况下，团雾的存在时间较短。因此，在确保安全的前提下，驾驶员可以就近选择道路出口缓慢驶出，或进入附近的服务区暂避，等待团雾消散。当遇到团雾时，驾驶员切忌就地停车。这是因为就地停车最危险，最易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，并将车上乘员转移至安全地带，等能见度好转时再继续行驶。
此外，当团雾使视线受阻时，及时提醒前后车辆的有效办法之一就是鸣笛。因此，遇到团雾行车时，可以间歇使用喇叭辅助，听到其他车辆的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆位置。
相关：
厦门网-海西晨报讯(记者曾昊然 通讯员其翔)昨天下午，西南暖湿气流集结兵力，大雨和闪电接连出现，让不少市民措手不及。今天，厦门将出现明显降水，且雨势不小，可能会有暴雨出现，并伴有雷电，提醒市民出行注意携带
本报讯（通讯员 陆法言 记者 张源源） “从事发到现在，我一直特别煎熬，希望自己快点被处理，好对我妈妈、我外甥有个交代。”昨天上午，因为驾车出事故致母亲与外甥溺亡，26岁男子蒋毅（化名）涉嫌交通肇事罪，在六
黄石日报记者 殷珂 万经煌 通讯员 万新强托管老师带着小孩乘公交车，由于拥挤大人和小孩被分开，到达目的地才发现孩子不见了。受朋友圈“人贩子抢小孩”谣言影响，孩子父亲“救子心切”竟然驾车在马路上堵路，幸得好
【今儿哥原创】 现在正是菠萝大批上市的时候，金黄香甜的菠萝惹人喜爱。可是，您得小心那种黑心菠萝。。。【亲身经历】前天下午，今儿哥回家路上，看一电动大三轮，拉了满满一车菠萝，正在那叫卖：10块钱三个，10块钱
要说现在做什么最流行，很多人都会说开网店。确实，开网店不用到处奔波，每天只要守在电脑前跟用户聊天，发货就可以了。但是并不是所有人都能靠开网店赚到钱。一些商家，会利用少部分人开网店发家致富的案例来欺骗不