原标题：头条评论治理“天价救护车”仅规范车费行吗？
5月1日起，北京市救护车将统一收费标准。院前危急重症抢救费将纳入基本医疗保险、工伤保险报销的范围。同时，计价方式由“车辆往返全程计价”改为“按实际载客里程计价”，所有救护车必须安装计价器，且打表计费，起步3公里50元，以后每公里7元，不足1公里按1公里计算。这意味着，过去救护车的“返程费”、“空驶费”将被取消。（4月14日《北京青年报》）
在“天价救护车”新闻层出不穷，直让老百姓惊叹“救护车一响，一年猪白养”“过去只知看病难，现在更知急救贵”的日子里，规范救护车的收费标准尤为迫切。今年年初，山东就发生一起天价救护车事件，80公里要价3600元也算是创纪录了！
这些年，全社会对于救护车越来越背离公益性颇有怨言。每次“天价救护车”一曝光，救护车方面就立马服软认错。应该承认，“天价救护车”的成因比较复杂，有的是因为标准比较混乱，有的是因为标准沿用了十多年，已经滞后于现实，还有的是缺乏收费标准，最重要的是，当病情十万火急，一旦救护车“趁火打劫”，病人家属只能在要命还是要钱之间做出选择，很显然，“接受现实”才是最理性、也是唯一的答案。
从这个意义上，北京出手统一救护车收费标准很及时，值得欢迎。院前危急重症抢救费将纳入基本医疗保险、工伤保险报销的范围，体现出一定的公益性，这样的努力，同样值得点赞。但是，要说的是，我们常常说的“天价救护车”，是包含了车费以及相关诊疗服务费在内的。而北京此次明确的收费标准只是针对车辆使用费，并不包含院前急救、抢救费用。
根据报道，北京此前是根据救护车类型不同分为多个价格档次，这难免产生同样的路程收费不同的结果，市民对此很有意见，所以，才有了统一收费标准。可是，官方文件显示，“为满足社会或患者不同需求提供的其他服务项目实行市场调节价，由各有关医疗机构自主制定，并规范服务名称、服务内涵等相关内容”，也就是说，车辆使用费遵循政府指导价，而其他费用则实行市场价，那么，理论上，这仍旧不足以遏制公众所关心的“天价救护车”现象，至少还有待观察。
毕竟，急救非同小可，是真真正正的“时间就是生命”，病人家属之所以选择救护车，看重的就是救护车可以提供有效及时的救护服务。在送医过程中，不管是否需要，家属对于任何急救服务只能是无条件接受的，因为救护车一方依然拥有“过度急救”的空间和余地，车辆使用费倒是能够掏得明明白白了，但院前急救和抢救费用就不一定了。
如此看来，在统一车辆使用费、建立透明的价格体系之外，对于急救和抢救费用的及时有效监管，也显得非常重要。北京并不是第一个对救护车采用“打表计费”的城市，但如果北京能够同时做到这两点，在这样的情况下，治理“天价救护车”之法，或许就可以进一步在全国推广了。
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