原标题：出行方便了出事也多了 综合
10月9日晚，太原市小店区人民南路上，一名走在非机动车道上的31岁单亲妈妈被一辆电动摩托车撞倒，造成脑出血，至今昏迷不醒。事发后，肇事者逃逸。
10月16日下午，太原市千峰南路长风西街口，一骑电动车的女子被一辆越野车撞倒后，当场身亡。
10月17日凌晨，太原市朝阳街东环高速桥下，一名骑电动车的年轻男子被一辆卡车撞倒身亡，坐在电动车后座的女子身受重伤。
近段时间，太原连发与电动车有关的严重事故。经常听到有私家车主吐槽，说电动车不遵守交通规则，闯红灯、在机动车道上随意行驶，速度快，让人防不胜防。同时，相对于铁包人的机动车，人包铁的电动车在路上处于某种弱势地位，驾者自己的安全也受到较大威胁。
那么，与电动车相关的事故有多少?为何电动车发生事故后伤亡情况较多?连日来，记者就此进行了采访。
○记者直击
电动车违章随处可见
闯红灯、走机动车道、速度快提起电动车，人们脑海里可能立刻会浮现出这些场景。电动车违章情况到底有多严重呢?18日、19日，记者随机在太原多个路段进行观察。
镜头一
电动车路中等灯 机动车通行受阻
18日9时10分左右，南内环街并州路口，眼看南北向的信号灯绿灯闪烁两下后变成黄灯，由北而来的一辆电动车还是加快速度，冲向十字路口。到了路口中间，由西向东的车辆启动，电动车不得不停在车流中等待。
信号灯改变，由西向北左转的车辆开始通行，但电动车正好挡在机动车斜前方，机动车不得不向左打更大转向，才能慢慢通过。后面排队的车辆滴滴声不停。几辆小轿车过后，是一辆4路公交车，宽度长度都比普通车长很多，明显已经过不去了。让一让，让一让。公交车司机着急，冲骑车人喊话，车上的乘客也打开窗户，催电动车挪开些。由于是在车流中，电动车也不能随意动，骑车人往南挪了点儿，又小心把车横过来与车流平行，这才让出足够空间让公交车通过。
镜头二
10分钟内12辆电动车上了高架
19日上午8时30分，南内环街山西省引黄工程局门前的高架桥入口处，一男子骑着电动车上了高架桥，紧跟着是第二辆短短一分钟时间内，接连有3辆电动车上了桥。
8时30分到40分，记者在路边观察了10分钟，共看到12辆电动车上了高架桥，骑车人均是男性，其中一辆车上坐了3个人，前面是个五六岁的小女孩，后面坐的是个年轻女子，像是一家三口。由于上桥的地方在马路中间，距离上桥处约两百米，这些上桥的电动车就开始从路边往路中行驶，正是高峰期，路上的车很多，这些电动车几乎不减速，在不停地变道。而在桥下，由东向西方向有4个机动车道，有的电动车并不是靠边行驶，而是骑在右二靠近右三的位置，几乎就处于路的正中间，还加速超过机动车。
镜头三
一上午接警10起 5起与电动车有关
太原市龙城大街体育路口，非机动车道上，一辆由东向西逆行的电动车和一辆右转的机动车相撞，骑车人受伤，被送往医院。
人民路晨光西街口，一辆电动车由西向东过马路时和一辆机动车相撞，所幸人无大碍。
18日上午，记者对太原市交警支队小店一大队的马警官进行跟踪采访。从早上7时到中午12时，马警官共接到9起交通事故的报警。其中，4起与电动车相关，还好都不算严重。12时05分许，对讲机再次响起，在龙城大街坞城路桥的非机动车道上，两辆电动车相撞，一方受伤，另外一方逃逸。
记者和马警官赶到坞城路桥下，一辆电动车停在由北向南的非机动车道上，南侧两米处站着一名中年女子。记者留意到，女子两腿膝盖处的加厚丝袜磨破了好几个大洞，露出里面肉色的内衬。一辆拉货的黑色电动车别我，把我别倒了。我头上起了个大包，但对方扔下100元钱，我就不要钱，拉住对方不让走。结果对方就直接骑车走了，我拽着车，对方把我拖在地上往前走。女子走路一瘸一拐的，指着地上一道白色的刹车痕说，这是我当时的刹车痕迹。要是有监控的话，我肯定能认出他来。女子说，对方和她交涉了有十分钟，可惜，她当时也被撞蒙了，也没留下对方的电话，也没拍下对方照片。
马警官告诉记者，他们平时值班的时候，与电动车相关的事故和这一样，大概能占到一半左右，天气热的时候会更多，过几天天冷了，人们不想骑电动车出门，相关事故就会少一些。
○记者调查
电动车肇事逃逸 让交警很是发愁
上面所述5起与电动车相关的事故中，有3起都是双方私了。那些私了的，一般是人没啥事，机动车有保险，就走保险了。马警官说，最让他头疼的就是电动车肇事逃逸。
本文开头所写10月9日晚单亲妈妈被撞昏迷的事故就是马警官处理的。马警官说，单亲妈妈还没醒过来。这几天，他通过各种方法寻找肇事者，可一直没有结果。因为当时天色已黑，现场监控看不清嫌疑人的长相。现场虽然遗落了一些车体碎片，但根据碎片依然难以锁定嫌疑人。电动车生产、销售比较乱，我们找到那些碎片的生产厂家，人家说他们只生产那些零部件，然后发送到全国各地的电动车生产厂家，什么牌子的都有，而且，一批生产出来的都是一个型号，他们也查不到那些零部件都卖给谁了。马警官说，现在电动车牌子特别杂，是因为车子大多是拼装的，在这里买个灯，在那里买个壳，再到别的地方买个电机、车架，就可以组装成一辆电动车，导致他们查起来特别困难。
10月19日，记者来到体育路上，路西有不少卖电动车的门店，记者发现至少有十多个品牌，好些是记者之前没有听说过的。
记者随机走进四五家店假称要买车。店家推荐的都是适合女性骑的轻便一些的电动车。问及速度，有三家称自己的车有变速，最低有30迈，最快的是50迈，还有两家虽然没说有变速，但最高速度也能达到50迈。速度有点快吧，我没骑过电动车。记者这样说，店家立即表示，如果不想速度那么快的话，可以不剪限速线，国标是20迈，这些电动车出厂时都有限速线，不过人们买的时候基本都剪了。还说，那个速度特别慢，你肯定受不了。
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