原标题：黄海海战中日本舰队情况，对甲午海战的再认识
大连是北洋舰队
出征的始发地：
北洋海军最后一次
战前大检阅
丰岛海战后，中日两国宣战，进入战争状态。日军因初胜斗志倍增，显露狰狞面目，决心实现天皇征服朝鲜和中国的扩张国策。大本营重组了联合舰队，下达了聚歼清国海军于黄海的战役任务，为入侵朝鲜、中国战略服务。日军拉开大网搜寻北洋海军，力图消灭定远、镇远两艘主力舰，以控制黄海的制海权。
李鸿章虽然认识到日本阴险叵测，列为主要威胁。但对紧迫局势茫然莫辨，依旧把赌注押在西方国家的调停和倭畏我铁舰，不敢轻与争锋的侥幸心理上，采取消极的避战保船策略，不敢邀击敌舰决战于海上，舰队只是做些护航陆军任务。
1894年9月15日，北洋海军的主力定远、镇远、致远等18艘舰艇从威海港驶抵大连，锚泊在台子山、和尚岛、大孤山和三山岛环抱的大连湾内，准备执行运送陆军运兵船到大东沟的护航任务。这是北洋舰队最壮观的聚集，也是北洋海军最后一次战前大检阅。16日凌晨，丁汝昌率领舰队起航，各舰的舰锚上滞留着大连的乡土开赴战场，却再也没有回来。
大连海域是黄海海战的主战场：
在中外海战史书中，中国用黄海海战和大东沟海战居多，西方称鸭绿江海战或大东沟海战，日本则称日清海战和海洋岛海战等。事实上，当时的战场在海洋岛与大鹿岛之间的海域，主要在大连海域内激战，所以称黄海海战或辽南海战较为确切。为尊重历史沿袭，不妨统称黄海海战，宜舍去大东沟海战的说法。
黄海海战是日军大本营精心策划的偷袭战。联合舰队由情报获悉清朝舰队在大东沟为登陆部队护航，便不遗余力寻找清舰，想同北洋海军决战，夺取制海权。海军最高长官桦山资纪乘坐‘西京丸’出征督战。联合舰队从海洋岛以西的待机海域起航，向东北方向行进，偷袭返航的北洋海军。
大连是北洋海军的战舰之家：
创造了战时抢修战舰的奇迹
9月18日6时，丁汝昌率领海战场归来的6艘军舰依次缓缓驶进旅顺港，惨烈场景顿使接舰者无法想象这几艘军舰是如何从血与火的战场开回来的。各舰的驾驶台和舰舷上布满大小弹孔，舵轮残缺不全，失去铁锚的锚链在摇晃，甲板上流淌着战士的鲜血和战火遗留的灰烬，桅杆上的缆绳被烧得精光，烧得扭曲的栏杆和支架比比皆是。
战争没有结束，日舰尚在海上游弋，随时准备更大规模入侵。清廷和李鸿章不断传旨：各船损伤处，赶紧入坞修理，亦防日船复扰、必须漏夜修浚，早日出海游弋，使敌运兵船不敢放胆横行。
当年李鸿章主持投入巨款在旅顺创建的辽南造船厂和东港大船坞派上了大用场，第一次承接如此重大而紧迫的任务。工厂进行了战时动员，夜以继日加班作业，克服了意想不到的种种困难，终于在一个月的时间内，基本修复了各种破损，恢复了6艘战舰的战斗力，可以重回大海与敌争锋，大连工人创造了战时抢修战舰的奇迹。
定远等战舰修复创伤重回大海，震惊了日本海军。战前对巨舰畏如虎豹，甲午后在日本军歌中有定远怎么还不沉的歌词，显露对清军主力舰的敬畏与无奈。然而，黄海大战严重挫伤了清廷和李鸿章的斗志，不敢以定远、镇远为主力组合全国海军，开辟海上战场，阻止日军入侵。却采取了避战保船的消极战略，将舰队开赴威海企图保存起来，却遭到了覆灭的命运。
可歌可泣的历史悲歌
甲午海战是中国历史上规模最大、最为惨烈的一场海上侵略与反侵略战争。1840年的鸦片战争，西方列强用坚船利炮从海上打开了中国的大门，在其后的百多年间，英、美、日、法、俄、德、意、奥等国从海上入侵中国达479次之多，其中规模较大的就有84次。在历次海上反侵略战争中，1894年爆发的甲午海战规模最大、最为激烈、最为悲壮。
甲午海战是整个甲午战争的组成部分，主要包括丰岛海战、黄海海战和威海卫保卫战，北洋海军投入了几乎所有战舰和兵力，与日本联合舰队进行了殊死较量。特别是在黄海海战中，中日双方主力战舰全部参战，激战持续时间近5个小时，北洋舰队在损失5艘战舰的情况下，死战不退，击伤日舰7艘，重创了包括日旗舰松岛号在内的4艘战舰，迫使日舰队先行撤离战场，削弱了日舰队实力，迟滞了日舰队行动，使日军进攻中国的作战计划一再做出调整。
甲午海战是弘扬爱国主义精神、可歌可泣的历史悲歌。海战中，以邓世昌为代表的北洋海军将士，奋勇杀敌，视死如归，在火力、机动力、毁伤力都不及日舰队的情况下，不畏强敌，血战到底。邓世昌发出吾辈从军为国，早置生死于度外，今日之事，有死而已的誓言，是北洋舰队官兵群体英雄主义、爱国主义精神的集中体现。纵观世界海战史，在一场海战中，一支海军舰队战死或以身殉国、尽节以终的将领占到高级指挥军官半数以上，是极为罕见的。
甲午战争的历史启迪
历史不会重复时间和情节，但却会重复规律和教训，甚至会有惊人的相似。我们反思失败历史、屈辱历史必然是苦涩的、痛心的，但以史为鉴，可知兴替，一个能深刻自省的民族，才是最有希望的民族。甲午海战给我们留下了一笔宝贵的历史遗产，这就是刻骨铭心的历史教训和振聋发聩的历史启迪，择其精要：日本海军绘制的黄海海战初期双方舰队阵列图
战争是事关两国发展的大事，往往影响当事国的历史发展进程。战争胜负不仅是具体战役累加的结果，也是某些关键战役的直接后果。黄海海战就是其中的经典案例，其不仅关系甲午战争期间制海权的归属，还成为两国战争局势走向的重要转折点。
黄海战败决定甲午战局
黄海之战实为一场遭遇战。日本联合舰队的目的地是辽东海岸的大孤山港，却在1894年9月17日10时20分偶然发现另一方向上的煤烟。日本舰队遂改变航向，朝煤烟方向行进。与此同时，临时停泊在距鸭绿江口12海里处海面上的北洋舰队也发现了敌舰的煤烟。迨至11时许，彼此皆确认对方为主力舰队，开始进入战斗准备。
海战的第一阶段为12时50分至14时30分，日方以单纵阵从几乎与北洋舰队横阵成垂直角度迎面驶来，突然又左转航向，趋北洋横阵右翼方向而来。丁汝昌等鉴于对方趋向己方右翼，遂下令各舰相应地右转船头45度，即坚持以舰首正面对敌，然后便集中火力猛然攻击对方位置靠前的第一游击队，使吉野等四舰接连中弹，以致舰船破损，人员伤亡，因而被迫于13时20分朝左旋方向作180度大转弯，逃离战场而去。
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