原标题：“天舟一号”4月择机发射 动力系统已经进入发射基地
3月9日，承担发射“天舟一号”货运飞船任务的长征七号动力系统试验队抵达海南文昌发射基地。
它将与负责飞船推进剂在轨补加技术的试验队员联合工作，标志着“天舟一号”任务动力系统后方准备全面完成。“天舟一号”将于4月择机发射。
这是我国载人航天工程空间实验室阶段收官之战，载人航天“三步走”战略中的第二步将圆满完成。
“天舟一号”货运飞船是我国载人航天工程的新成员和重要组成部分，为空间实验室和中国未来空间站在轨运行期间，承担空间推进剂、航天生活物资、科学试验设备及航天员用后的废弃物运输工作。如果说“神舟”系列载人飞船是天地往返的客运列车，那么“天舟”系列货运飞船就是天地间的运货工具。
此次飞行试验任务最大亮点，要数与天宫二号实验室交会对接后完成推进剂补给，即所谓的“太空加油”，开展推进剂在轨补加技术验证，为我国后续大型空间站建设提供和补充源源不断的动力能源。目前仅有俄罗斯和美国有类似的工程应用。
2011年“天宫一号”与“神舟八号”完成交会对接之后，该院即正式启动了推进剂在轨补加技术的攻关。经过多年的自主创新和试验研究，空间实验室推进剂在轨补加系统关键单机——空间压气机和液路浮动断接器获得重大技术突破，这不仅填补了中国航天领域的空白，还将使我国成为世界上第二个自主掌握空间补加核心技术的国家。
天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，采用两舱构型，由货物舱和推进舱组成，总长10.6米，舱体最大直径3.35米，太阳帆板展开后最大宽度14.9米，起飞重量约13吨，物资上行能力约6吨，推进剂补加能力约为2吨，具备独立飞行3个月的能力，具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能。
货运系统是中国建成空间站需要突破和掌握的关键技术，天舟一号将使中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力。这一能力，是确保未来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。
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