原标题：采购很随意、“黑飞”成常态：无人机可别乱飞 [生活]
制图：张芳曼
核心阅读
近两年来，我国无人机呈爆发式增长——从旅游景区、影视基地到重大新闻现场，频频可见无人机“忙碌的身影”。然而，从无人机行业管理到使用者的飞行资质、行为准则等，仍存在监管漏洞；频频出现的“黑飞”“闯入禁飞区域”等现象，更为无人机的发展蒙上阴影。无人机的管理漏洞主要在哪些方面？如何才能更为有效地进行规范与管理？
飞行大多未申报
■采购使用随意，频繁闯入禁飞区域，鲜有被追责
“不让飞的地方不拍就是了。一般知道是禁区肯定不会去，也不会去用作非法用途。”作为媒体从业人员，家住昆明的李兴(化名)使用无人机时一直小心翼翼。但严格意义上说，由于从未申报飞行计划，李兴的所有飞行仍然属于“黑飞”。
李兴告诉记者，两年前，无人机开始成为不少媒体的标配，他在国内某电商网站上选购时，“就是谈谈价格，卖方没有问干嘛用，也没说过哪些地方不能飞。”
在记者调查的十几位微型无人机使用者中，从未有任何一位申报过飞行计划，“黑飞”恰是目前微型无人机的使用常态。同时，李兴考虑到自己工作的特点，还有别的担忧：“如果报了很难批下来，或审批时间过长，还不如直接飞，反正到现在也没听说谁因为飞无人机被追究过责任。”
另一方面，今年2月份以来，仅无人机闯入昆明机场净空保护区的事件就有5起。据媒体报道，杭州、汕头等多地机场同样出现过无人机闯入机场净空区的情况。
昆明长水机场相关负责同志介绍说：“昆明机场航班起降密度大，一旦遇到无人机，飞机基本没有避让空间；另外航空器以高速进近降落，此时飞行高度较低，如果发生无人机危险靠近航班飞机，或者发生无人机与飞机碰撞，后果不堪设想。”
实际上，除了机场净空区，部分政府机关、军事重地、边境地区等区域同样限制无人机使用。有受访者告诉记者，近年来不乏因为无人机在“敏感区域”进行航拍而被投诉、甚至被调查的案例。同时，在人口密集区，无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人的风险也不容忽视。
但对无人机销售者来说，管理规定似乎并不是他们特别关心的问题。记者咨询一位某品牌无人机的销售人员时，得到的信息主要是产品的性能和价格。是否有“禁飞区”？该销售人员表示：“你别在监狱和机场飞就行。”是否需要实名制购买？销售人员干脆做起了促销：“据说之后就要实行实名制了，要买还是早点出手……”
相关：
美媒称，五角大楼一位顶级武器科学家上周断言，在未来的战争中，作战的主力将是成群成群消耗性的、分头行动的智能作战系统而不是美军50年来所依赖的大型贵重武器平台。美国《防务新闻》周刊网站4月3日刊登题为《国防
3月31日,在瑞士卢加诺,一架携带着包裹的邮递无人机从草坪上起飞。... 3月31日,在瑞士卢加诺,一架携带着包裹的邮递无人机从草坪上起飞。当日,瑞士邮...不用快递小哥 瑞士邮局开始测试无人机送货 如果该计划顺利实施,则
（原标题：瑞士邮政发布最新邮递无人机（组图））3月31日，在瑞士卢加诺，一架携带着包裹的邮递无人机从草坪上起飞。当日，瑞士邮政在卢加诺举行最新邮递无人机发布仪式。最新无人机可以完成20公里内2公斤重包裹的投
HITCON创办人徐千洋 图片来源: iThome 在资安大会中，固然探讨威胁趋势相当重要，但对于一个资讯人员来说，他们也必须依据自己的知识与经验，为公司评估并选择合用的资安产品。本届（2017年）资安大会中，HITCON创
近日，网传被前百度副总裁李明远投资的SkyeOrbit无人机破产，从2016年9月开始拖欠员工长达3个月的薪资，涉及金额200余万元。SkyeOrbit无人机背后的公司全称是西安斯凯智能科技有限公司，成立于2015年2月。界面新闻在