原标题：国航飞机在香港险撞山头：空管人员与机师对话录音内容 [生活]
【国航飞机在香港险撞山头：空管人员与机师对话录音内容大喊右转快爬升】
据香港媒体报道，中国国际航空公司的一班昨晚由香港国际机场飞往成都的客机，怀疑在未按空管人员指示下左转，起飞后不久，险些撞向香港大澳山头。
涉事航班为编号CA428的空巴A320客机，香港国际机场航班数据显示，客机原定在昨晚7时45分起飞，但延迟到当晚8时45分才启航。
而根据航空网站flightradar24的资料，客机大约在9时06分起飞，之后在接近2800尺的高度突然开始左转，驶往大澳方向。
从显示的飞行路线可见，CA428在起飞后的两分钟曾经在约3650尺的上空，飞越大澳一个山头，之后才向右转。
飞机最终在昨晚11时22分抵达成都。
另据联合早报网报道，据航空交通管制与机师对话录音内容，当时CA428起飞不久，刚离开香港塔台（HKTower）的频道，转交由香港离场台（HKDeparture）。
管制员指示其攀升至空层高度130（即13,000英尺/departureidentifyFL130）。
但当时管制员却未收到CA428回应，随即连续两次指示客机攀升，其后管制员发现CA428竟提早左转，立刻提高声量指示国航客机“立即转右至270度航向、爬升至空层130”
（AirChina428，Turnrightimmediately,Turnrightimmediately.Heading270Turningaheadexpediteclimb）。
眼见客机与大澳对开山头非常接近，倘再不转向攀升恐会酿成危险，管制员再次呼叫：“立即爬升！警告小心前面地势！立即爬升至5,000尺！”
(AirChina428,expediteclimb,terrainahead,terrainalert,expediteclimbpassing5,000ft,expedite！)
至此时CA428终于回应转至270度航向，客机在大澳上空掠过，化解了一场危机。
根据航班追踪网站Flightradar24显示，涉事客机突然左转时飞行高度约3,150英尺，虽然大澳的最高点仅海拔千余英尺，然而大屿山有不少高峰，假如客机不理空管人员警告继续左转，或有机会接近昂坪大佛甚至凤凰山。
昂坪约高2,519英尺、而凤凰山则高约3,064英尺。
正常航机起飞后，都要依照每个机场独有的标准离场程序（SID）来飞行，即使起飞时依照既定的航点（waypoint），但仍以空管人员最终指示为准。
而此次涉事的25L跑道，航机通常会在越过大屿山分流对开，之后才转左，确保前方没有山岭及障碍物。
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