趴后备箱写作业 学生应该减负吗
2018-03-05 11:10:17 | 来源：我酷网 | 投稿：佚名 | 编辑：黄懒懒
原标题： 趴后备箱写作业 学生应该减负吗
法律法规网消息 现在的学生们作业非常多导致他们在很多地方都竟可能的写作业以完成老师的作业。现在学生们减负问题也一直被提及。到底学生们应不应该减负。他们现在的作业真的多吗。上学轻松还是上班轻松。
近日某视频拍到，南宁女学生在行驶中的电动车后备箱上写作业，驾驶人或为其家长，女学生背坐在电动车后座写作业，此行为存在极大的安全隐患。
延伸阅读
电动车新国标公示：电动自行车时速不得超25公里
2018年1月17日讯，新华社电 工信部、国家标准委16日将《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿向社会公示。新标准对车速、重量、外形、电池等关键指标严格规定，明确电动自行车主要用于“短途代步”功能，并要求全文强制执行。
随着社会发展和物流、外卖等产业的兴起，电动自行车成为短途出行的重要交通工具。工信部数据显示，当前，我国已成为全球电动自行车生产和销售第一大国，全社会电动自行车保有量约2亿辆，年产3000多万辆。
电动自行车越来越多，也越开越快，安全隐患与日俱增。而当前我国仍沿用1999年发布的《电动自行车通用技术条件》为标准，不能适应行业发展。
“自1999年至今，我国多次对标准进行修订，因为种种原因都没有到公示环节。”中国电子技术标准化研究院标准管理与服务中心主任郝文建说，标准的滞后使得十余年来，电动自行车行业“肆意生长”。
工信部消费品工业司司长高延敏说，此次公示的标准最突出亮点就是明确电动自行车“短途代步”功能，并以此延伸对相关指标进行严格管控，比如最高车速不超过25km/h且不得篡改、增加车速提示音等。
此外，新标准在对近几年发生的各类事故分析基础上，针对性地增加了防火性能、阻燃性能、淋水涉水性能、防失控、充电器保护等安全内容。由原来的部分条款强制改为全文强制执行，消除了“非否决项”留下的漏洞。
工信部表示，新标准一经通过正式实施，将为企业进行产品升级预留半年到1年过渡期。消费者已购买的不符合新标准的电动自行车，将通过纳入机动车管理、自然报废、以旧换新、折价回购等方式，在几年内逐步化解。该报批稿在工信部、国家标准委网站面向全社会公示30天。
新规能否规范超标车
工信部调查，实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h，重量超过70kg，超标车比例接近七成。记者在北京、山东、广东等地调查发现，大部分电动自行车增加了车长，去掉了脚蹬子，改装了动力系统，摇身变成“小摩托”。
电动自行车越来越大、越来越快，安全隐患重重。据公安交通管理部门统计，近5年，全国共发生电动自行车肇事道路交通事故5.62万起，8431人死亡，直接财产损失1.11亿元。事故起数、死亡人数年均上升8.6%和13.5%。
现行国家标准于1999年发布实施，制定年代较早，标准内容存在一定局限性。比如，仅对3个技术指标强制，其他31个指标只要符合24项就算合格。
从那至今的18年多来，电动自行车行业年产值超千亿元，规模以上企业超400家。日渐庞大的市场和频发的事故呼唤新管理标准。此次公示的新标准指向生命财产安全，从严强制。
“最核心的是明确电动自行车用于‘短途代步’。坚持全文强制，消除了‘非否决项’留下的漏洞。”高延敏说。
郝文建说，新标准为生产、销售、路面管理和法院判决等提供统一尺度，避免“购买了却不能上路”“以为买的是非机动车，出了事故才知道是机动车”等问题。
存量超标车怎么办
“如果没有脚蹬子的电动自行车按机动车管理，就不能在市区骑了。我们怎么接单？我们整天在外面跑，合标车续航里程够不够？”美团骑手曹冬苗有着不少担心。
用新标准衡量，绝大部分存量车超标，百姓家里的车还能否上路？企业面临生产线调整和成本上升，如何解决？速度慢下来，外卖、快递等关联行业是否受影响？标准落地应用也带来现实问题。
起草组专家表示，并非存量超标车不能用，而是不能被视为电动自行车，以机动车性能享受非机动车权限。新标准正式实施后，消费者已购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省份根据实际情况制定办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购等方式在几年内逐步化解。
“标准通过后，从发布到正式实施拟留出半年到1年时间，让企业进行新产品研发、生产线调整和消化库存。”高延敏说。
“过渡期需要各界理解和适应，也需要政府、部门做好各方协调，管理跟上，避免‘简单粗暴’。”山东大学教授王忠武等专家认为，可通过一定补贴鼓励消费者换购新车，同时完善电池、充电设施等，建立回收体系，加强执法监管和安全意识教育。
“慢下来”是为了“快起来”
近年来，电动自行车在生活中扮演着越发重要的角色。然而，路面上近七成的电动自行车超标，每年超万起交通事故，千余条生命因此消失……
电动自行车上路以来，围绕安全与效率的争议就没断过。当人们习惯了速度带来的便捷出行与物流时，安全二字往往会被抛诸脑后。对目前上路平均行驶速度为40公里每小时的电动自行车而言，慢下来是大方向。因为安全是大前提，只有让速度慢下来，安全跟上来，产业发展和生活节奏才能真正快起来。
面对低廉的成本和千亿级的市场，企业转型的积极性也不免打折扣。从1999年首次发布标准至今的18年间，我国反复修订车速、外形等关键指标却难有结果，背后是一轮轮利益博弈和一次次妥协。
在新规范公示期和未来政策过渡期，势必会引起一些不便，也会动一些人的“奶酪”。比如，存量车的处理可能会给百姓出行带来不便，生产线的换代也将增加企业的成本等等。但从长远看，对速度、制动、电池等指标的限定将倒逼企业生产附加值高、安全环保的产品，带来更加健康的发展，百姓体验也将更加舒适便捷。
相关：
新能源汽车备受大家关注，现在新能源汽车已经渐渐的进入我们的生活中了，大部分朋友比较喜欢新能源汽车，不仅环保，还实用。那么，新能源汽车哪个品牌好呢？你知道新能源汽车补贴多少钱吗？下面我们来看看。进口新能
代还信用卡虽然是个灰色地带，但是有需求就有市场，还是有很多卡友会绕过银行，找市面上的代还机构来缓解自己信用卡的还款困难。那么，代还信用卡口子有哪些呢？下面小编就来和大家介绍几个代还信用卡的口子，希望能
随着通讯技术的高速发展，在4G尚未普及的今天，5G国际标准已经即将完成看，目前全国人大代表上，中信院院长刘多在接受采访时表示，第一版5G国际标准将在今年6月完成，下文就来带大家了解一下。5G国际标准即将完成日前
在当下人们的生活中是离不开网络的，特别是到某个地方wifi是很受欢迎的，外出的话住宿很重要，当然不少人在入住酒店的时候也会使用到酒店的WiFi，有些酒店的wifi甚至不需要密码就可以使用，不过这些WiFi的使用真的安
记得去年，OPPO手机的新产品一度成为用户们最好奇的，只因过去许久仍不见有任何相关消息，今年OPPOR15将发布的最新消息早早打破了的宁静，OPPOR15最新参数配置已曝光。新品OPPOR15上市 2018年虽然已进入3月，手机界的