为什么要倡导可步行的城市？原来它至少有36种好处！
2022-03-12 18:23:24 | 来源：http://www.wosku.com | 投稿：baidu | 编辑：baidu
原标题：为什么要倡导可步行的城市？原来它至少有36种好处！
——正文共 3900字，预计阅读时间 5 分钟 1、会让人更愉快 研究表明，坐一小时车通勤需要多挣40%的钱，才能跟走路上班的人感到同等的快乐。每天步行10分钟，就能让人的心理健康状况提高。研究人员还发现，当一个人从长途通勤转为散步上下班，他们的幸福感会像坠入爱河一样暴涨。 ? 街拍 加拿大多伦多肯辛顿市场 ?布拉格向北 2、让出行更安全 全世界每年有超过27万人在快速主干路上步行中因交通事故丧生，但好的街道设计和车速缓冲政策能大幅度降低车祸风险。缩短人行横道可以降低6%的行人死亡风险。 ?布拉格向北 3、能降低犯罪率 更适合步行的街道还有一个额外的好处就是减少犯罪，包括减少乱丢垃圾、限速驾驶。比如在美国堪萨斯城，由于有些街道周末限制汽车通行，那里的犯罪率下降了74%。 4、使社区更有活力 更安全、更具吸引力的设计，也让街道更便于步行，人们会愿意花更多时间在家之外的地方，这会带来人气活跃的社区。 ? 披头士走过的街道 ? Baerbel Schmidt | Getty Images 5、能增强地方归属感 把车留在家，花时间在社区里走走，有助于你洞察社区的独特之处。经常这样做的人，也更倾向于照顾和贡献他们的社区。 ? 美国加州小镇瓜达卢佩街头 ?Tim Mossholder ｜UNSPLASH 6、能激发人的探索欲 可以步行的街区，更有可能吸引公共街道艺术和露天活动。有趣的是，公共艺术还能吸引人探索那些之前没人走的地方。 ? 美国华盛顿西北部安静的后巷 ?Erol Ahmed UNSPLASH ? 澳大利亚墨尔本 ?Annie Spratt ｜UNSPLASH 7、打破人的身份限制 虽然不是每个人都买得起车，或知道如何开车，但几乎所有人都能走路，包括乘坐地铁或开车的人，也会在特定时段选择步行。研究报告指出，为行动不便的人设计步行基础设施，也有助于改善身体健康者的步行体验。 ? 巴黎街头 ?ALes Anderson UNPLASH 8、有利于催生社交 可步行的街道把原本可能不会见面的人聚集在一起。在上世纪60年代的社会调查中，人们发现住在车流量大的街道上的居民，不太认识身边的邻居。 ? 伦敦特拉法加廣場 ?Kayla Koss｜UNSPLASH 9、加强社区认同感 随着人们在街上的互动越来越多，这也建立了一种社区意识。在爱尔兰，一项研究发现，居住在可步行社区的人比居住在汽车依赖区的人拥有80%以上的“社会资本”。 10、把不同年龄的人联系在一起 生活在美国的千禧一代更喜欢步行，而不是像他们的父辈那样更爱开车。在某些地区，老年人也更愿意步行或乘坐公共交通工具。这一切得益于街道被设计得更便于行走，于是街道也成为不同年龄段的人聚在一起的发生场。 ? 街拍 加拿大魁北克街头 ?布拉格向北 11、增加城市的包容感 像高速公路这样的交通基础设施，会在物理上分离和隔离社区；而好的步行性设计，能使整个城市更容易为每个人服务。对于低收入者来说，车坏了可能会让他们失去工作，步行友好的城市相当于帮他们建立起一个保证财务安全的社会系统。 ? 意大利锡耶纳坎波广场是欧洲最受尊敬的开放空间之一 ?ARUP 12、能促进经济繁荣 使社区更便于步行增加了在那里购物的人数。行人的花费可能比司机高出65%，这也促进了就业。在都柏林，重新设计的步行友好社区使就业增加了300%。在步行设施上每投资1美元，可换得11.8美元的回报。 纽约布鲁克林将停车场改成步行广场以后，零售额增长了172%。在市里逛街的人更有可能在附近的商店购物。人们越少开车，在当地花的钱就越多。据估计，由于波特兰人开车比全国其他地方少20%，他们在车费上共节省了10多亿美元，而这其中的大部分投入给本地的生意。 ? 纽约市先驱广场前后对比 13、有助于提高人的创造力和工作效率 研究表明，散步能提高创造性产出的平均水平为60%。人在锻炼后更有可能提高工作效率，提高记忆力，做出好的判断。 某公司的内部研究发现，步行会议促进更自然的对话，并提高创造力。人们在散步会议后，也感觉更精力充沛、更专注、更投入。 ? 步行会议就是边走边开会 14、提升城市品牌与标识度 让城市更适合步行和居住，能赋予它更强烈的认同感，让人们更愿意去参观。 比如，巴塞罗那自80年代以来，致力于改善公共空间的步行性，在过去20年中，游客人数年增长335%。 ? 巴塞罗那蒙特朱伊公园加泰罗尼亚国家艺术博物馆 ?Kristijan Arsov ｜UNSPLASH 15、促进全域旅游 对于游客来说，步行是体验城市的最佳方式之一，提高步行能力使更多人对旅游产生兴趣。在伦敦，特拉法加广场的游客在步行后增加了300%。 ? 伦敦特拉法加廣場 ?Kayla Koss｜UNSPLASH 16、吸引投资和创新人才 城市投资可步行公共空间后，可以鼓励更多的投资在同一地区。纽约高线公园催生了周边地区20亿美元的私人投资。 有技能的专业人士倾向于迁移到可步行的地区。最可步行的社区人均GDP要高得多，大学毕业生也更多。 ? 巴黎复古街 ?Les Anderson UNSPLASH 17、增加地产价值 当社区变得更安全、更容易接近、更宜居，物业价值也会上升。步行街能让每平方英尺房价上涨82美元。作为房东，租金每月可以上涨300美元。 18、减少实体商业空置率 可步行的社区不太可能有空置店面。在纽约市，扩大了联合广场的步行空间后，减少了49%的商业空置率。 ? 联合广场公园上数百人聚集观看日偏食｜联合广场官网 19、降低交通堵塞的成本 走路的人多，路上堵车的人就越少，这对经济越有利。例如，在旧金山湾区，由于员工陷入大堵车，会造成企业每年损失20亿美元。 20、提高建设和维护费用使用效率 尽管修建和维护道路的成本很高。在2020年，美国约需要3.6万亿美元来修复现有基础设施，但修建和维护人行道更实惠。投资修建人行道还带来了健康和空气质量方面的好处，其价值是建设成本的两倍。 ? 纽约一年一度的盛事 周六夏日街道上的巨型水滑道｜ARUP 21、降低公共医疗费用 久坐不动生出巨大的医疗账单。美国仅在肥胖相关疾病上就支出1900亿美元的公共开销。 22、减少对不可再生资源的依赖 汽车消耗了地球上现在储藏的大部分汽油。相比之下，如果城市安装节能人行道铺地，就能产生能源。 23、最大限度地节约用地 人行道和自行车道相对更加紧凑，它们也使人们能够轻松地住在高密度社区，不像传统的依赖汽车的郊区。 ? 街拍 加拿大蒙特利尔 ?布拉格向北 24、改善城市环境 在2015年的一个无车日，巴黎将城市部分区域的烟雾减少了40%。从长远来看，随着空气变得更清洁，步行可以改善健康，并有助于减少城市的碳足迹。 随着开车的人越来越少，城市变得越来越安静。在巴黎首个无车日，主要道路的声级下降了3分贝。植物和树木使街道更易于行走，也减少了周围的噪音。 铺砌的道路会让城市产生热岛效应，遮荫、带有植物的人行道可以帮助社区降温，在炎热的夏日，温度甚至能降低9摄氏度。 ? 林荫道 ? Les Anderson｜UNPLASH 25、使城市更加美丽 道路和人行道通常占城市公共空间的大部分，在芝加哥，它们占70%。景观美化、公共艺术和其他干预措施，可以令公共空间更适合步行，也比一般的道路更具吸引力。 ? 街拍 加拿大温哥华煤港滨水带 ?布拉格向北 26、促进对公共空间的积极利用 经过重新设计的街道变得更适合步行，也倾向于在道路旁边加入未充分利用的空间。一项研究发现，纽约市高架结构下有700英里未充分利用的公共空间。 人们在可步行的社区，更愿意主动去公园、公共广场和其他户外空间。随着哥本哈根市在过去几十年方便行人的改进举措，坐在广场上或使用城市空间的人数增加了三倍。 ? 纽约街头 ?Maxwell Ridgeway | UNSPLASH 27、鼓励利用公共交通工具 当哥本哈根将主要街道步行化后，步行交通在第一年增长了35%。在许多城市，大量的旅行只是短距离的，更好的设计使人们更喜欢步行或骑自行车。 乘坐地铁或公交车上班的人必须从家里赶到那里，而较好的步行方式更有可能让他们想乘坐公共交通工具而不是开车。 28、增加人与城市的互动性 可步行性还可以使城市更具“渗透性”，也就是更容易移动，从而形成一个步行网络，甚至可能比开车更容易。 ? 街拍 加拿大巴里乌卡姆 ?布拉格向北 29、连接城市中的断开部分 步行基础设施可以重新连接城市中可能被旧基础设施断开的部分。在鹿特丹，有一座人满为患的人行天桥横跨繁忙的道路和陈旧的火车轨道。 30、使城市更具竞争力 可步行性与宜居性直接相关。当墨尔本重新设计它的步行中心时，其居民人口增加了830%，并且连续五年被经济学家公认为“世界上最宜居的城市”。 31、增加公众参与度 随着人们花更多的时间在社区外面，他们更有可能感到依恋，并致力于改善城市总体环境。 众筹公共项目在许多城市都有增长。 1999年，西班牙城市蓬特韦德拉的市长决定无车后，公众都很喜欢，他现在已经是第五个任期了。 每增加10分钟的通勤时间，社区参与就减少10%。在洛杉矶，通勤者一年有64小时 浪费在路上，该市正在通过帮助邻居们将未充分利用的道路改造成步行空间来提高参与度。 ? 巴塞罗那的超级街区 32、激发市民责任感 可步行性将人们与其他社区成员聚集在一起，这增加了一种责任感。墨西哥城有行人自封“超级英雄”保护城市街道上的路人安全，帮助建立对城市的政治支持以及政府对零交通死亡的新承诺。 33、促进人们养成可持续行为 一项 加拿大的研究发现，人们每周少开一天 车，每年就能减少380万吨温室气体排放。随着城市变得越来越适合步行，城市文化也从开车转移出来。更不用说，采取可持续的行动也会敦促人们采取其他行动。 ? 加拿大卡尔加里 ?Nataliia Kvitovska UNSPLASH 34、使城市更有弹性 如果人们可以很容易地走路，那么公共交通故障或者汽油短缺，就不是问题了。可步行性能使城市在灾难中更有韧性。 35、体验城市更新的好处 使社区更易于步行可以激发城市更新。在马德里， 步行沿河公园带动了对新的运动区、广场、咖啡馆和历史地标建筑的投资。 ? 西班牙马德里街头 ?Jack Gisel｜UNSPLASH 36、有助于保护文化遗产 文化地标周围的步行可以吸引人前来参观，这有助于文化遗产的保护工作。北京三里屯的步行化就带来大批游客，进而成为拯救城市的一部分，否则周围的小巷可能会消失。 ? 城市里的阶梯 ?Bernard Osei｜UNSPLASH 研究发现，步行能力还在发展更宜居、可持续、健康、安全和城市吸引力方面发挥作用。 步行不仅是一种交通方式，它对人与人之间的交往、丰富多彩的社会生活有不可替代的助推力。 以人为本的设计，就是让人重新回到城市的中心。把步行放在首位，能使我们的城市保持活力。 一个可步行的城市，一定会是更好的城市。 来源：布拉格向北 编辑：詹晓东 审核：夏雨 — — 【观点荟萃】如何吸引创新人才集聚？营造“美食天堂”成为软实力！ 【观点荟萃】为什么大城市的科创“部落”，往往会在城郊“结合部”孕育而出？ 【观点荟萃】魔都荣登全球生活成本最高城市榜首了，对你来说是喜还是忧？ 【观点荟萃】街道经济对标的最高标准和最好水平在哪里？这4家同行堪称榜样！ 【观点荟萃】如何防止工业互联网成为“一地鸡毛”？这三大“瓶颈”问题亟待突破 …… 喜欢就请点个“在看”