原标题：丝路物流新特区陕西与海航联手建设中国“孟菲斯” [热搜]
5月18日，西安大唐芙蓉园里流光溢彩，在光影编制的时光通道中，海航现代物流向世界宣布，扎根陕西布局全球，将以物流4.0构建者的姿态，助力陕西建设“中国孟菲斯”，构建国际航空货运物流大枢纽。
一边是陕西建设航空物流枢纽、打造“空中丝路”的迫切愿望，一边是海航集团整合旗下40余家企业，布局物流全产业链。战略的不谋而合让行动不断提速，陕西物流进入了实现追赶超越发展的黄金机遇期。
借力海航，陕西进入物流4.0时代
在建设中国“孟菲斯”的竞争中，陕西一直在寻求突破。作为陕西航空物流产业的核心承载区，西咸新区空港新城与西安咸阳国际机场携手，通过完善基础功能设施、加速临空产业布局，已初步形成了航空物流产业的聚集。
目前，空港新城已经汇集了23家物流企业，中国邮政、顺丰、圆通等拥有自有航空器的大型物流服务商已在空港新城设立分拨中心。2016年，空港新城成为全国首批29家示范物流园区中仅有的两家航空类园区之一，快递类货物发运量已占到陕西航空货运总量的60%，为陕西建设中国“孟菲斯”打下了良好基础。
然而，在通往中国“孟菲斯”的道路上，陕西缺少属于自己的“联邦快递”。美国联邦快递公司在美国中南部城市孟菲斯聚集了世界最大的空中货运机群，它的存在使孟菲斯国际机场成为世界最大的货运机场，孟菲斯也成为全球航空货运的领跑者。很多企业选择落户孟菲斯地区，就是为了充分利用联邦快递的快速服务、机场的便利客运、铁路和公路设施的便利。
相较而言，目前顺丰、圆通、中通也已计划在鄂州、嘉兴、郑州等地布局基地，西安缺少能够带动运输总量快速增长的一体化大型物流服务商。恰恰就在这时，海航现代物流的落地，为西安航空物流打开了一条可以实现跨越发展的通道。
作为新成立的企业，总资产超过1800亿元的海航现代物流无疑有着更大的发展“野心”。海航现代物流董事长兼首席执行官张伟亮表示，“海航现代物流基于行业洞察及物流数据，整合企业内外部的物流、供应链、金融服务等各项资源，将为客户提供物流配送、仓储管理、供应链金融、供应链管理、云端系统优化等一体化的物流4.0服务，专注于构建高价值产业的全球供应链枢纽，发展成为全球最大的现代物流4.0服务提供商”。
从航空货运的1.0，到融入机场仓储服务的2.0，跳过整合供应链加金融服务的3.0，借助海航的战略布局，陕西航空物流开启智慧物流的4.0时代，将在航空货运、机场管理、仓储物流、物流金服和智慧物流等业务板块全面发力，从单一产业链优化迭代升级为产业生态网络优化。
空中+地面，构建航空货运网络支点
为加快推动“中国孟菲斯”建设，海航集团仅用了2个月的时间就对旗下40余家企业进行整合，组建海航现代物流。与此同时，海航在4月13日开通浦东-西安-阿姆斯特丹-西安和西安-浦东-安克雷奇-芝加哥2条洲际全货运航线，加速陕西融入全球航空货运网络。仅一个月时间，这两条已共计执行15班，总运输量达1367吨。预计海航现代物流今年还将继续增加国际国内货运航线航班，力争全年开辟10条以上的全货运航线，为西安新增5-10万吨航空货运量。
在编织空中网络的同时，海航现代物流将目光瞄准地面服务，构建航空货运网络的地面支点。5月18日，在海航现代物流成立大会上，空港新城与海航现代物流合资成立的陕西长安现代物流公司也正式揭牌。作为现代物流体系建设地重要组成部分，双方将联手在自贸区范围内建设4.0智慧仓储样板。
“仓库不仅仅只是存放货物的空间，通过机器人库房、无人机配送、大数据管理等现代科技的运用，智慧仓储能够为企业和客户提供更精准、更快捷、时效性更强的服务，甚至创新推出预测性调拨、跨区域配送等现代物流模式，以此来形成航空货运的地面支点。作为一种示范，未来可以在各个区域推广这种智慧仓储，最终形成覆盖整个陕西乃至整个丝路沿线的运营网络。这也是今年长安现代物流的重要工作内容，预计今年年底就能开工建设。”海航现代物流品牌市场部总经理徐军鹏说。
对于陕西来说，海航现代物流的落地，同时也带来了全球更为先进的管理经验和资源。在收购了全球最大的航空地面服务及货运服务供应商瑞士Swissport公司后，2016年8月，海航旗下飞航航空地面服务有限公司落地空港新城，致力于打造世界级地面服务品牌。作为海航集团与西咸新区的重点合资项目，长安航旅已于2016年11月注册成立，正在推动投资6亿元、占地100亩的海航飞机维修基地和投资超10亿元的天羽西部飞行培训基地两个项目的前期准备工作。
据了解，海航现代物流还将启动在陕仓储、冷链、临空产业园等项目的开发建设。海航在国际并购方面的资源和优势有目共睹，开展境外优秀物流企业的并购和整合，将推动全球现代物流优秀企业和资源在陕集聚。合作的推进速度让人对陕西物流的未来充满期待。
金融+创新，探索中国物流新特区
如何让更多物流企业聚集在陕西，海航现代物流把金融当做开山利器，正在筹划在陕西成立中国第一家物流专业银行，针对现代物流业务开展清结算、投贷联动、意愿结汇的业务，推动物流产业生态形成。“成立物流专业银行，探索物流企业通过债务担保的方式，加速企业资金流动，创造一个成本洼地，吸引更多物流企业在此聚集。”海航现代物流战略规划总监黄欣晨说。
对于有着丰富资本运作的海航来说，为物流企业提供完善的供应链金融服务，是助力建设中国“孟菲斯”的必然之选。据了解，海航现代物流将联合西咸新区及省内大型企业共同设立物流产业基金，首期基金规模200亿元，5年内超过1000亿元，形成针对现代物流上下游产业的投资、并购和孵化的分类子基金，扶持物流产业在陕的发展和壮大。
在为企业搭建金融服务平台的同时，海航现代物流以降低企业成本为突破口，探索口岸功能的完善。“对于物流企业来说，最有吸引力的两个因素，一个是成本，一个是效率。两者往往由很密切的关联。如果效率跟不上，货物多存放一天，就增加一天的成本。据调查显示，在推动行政效能革命的今天，在要完成一次国家报关、检疫检验、退税、结汇等手续，需要15天左右，而在郑州这一数字为3天，在新加坡，这一数字为7秒。这说明陕西在口岸建设上还有很大的提升空间。”海航现代物流战略规划总监黄欣晨说。
目前，海航正在积极推动海航智慧报关平台对接国家报关、检疫检验、退税、结汇等系统，以西安为试点，共同打造全球效率最高的“通关一体化”信息平台。特殊的口岸政策，将使这里成为物流的新特区，吸引全球进出口贸易和航空运力集聚。
海航现代物流能否成为陕西的“联邦快递”，人们拭目以待。（记者王睿孙强通讯员孙博超）
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