原标题：最珍贵的九辆车藏品 推荐
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一直是人们热衷的爱好。通过将同类物品分类或根据年代远近进行不同程度的
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，不但有益身心还能使手中的物品升值。绝对是一件百利而无一害的活动。想想当初自己
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的各种类型打火机，如果还能找到说不定也可以卖个好价钱吧！嘿嘿！
物品的
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小到一张不起眼的
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，大到航空母舰宇宙飞船。总之一句话，不管大小新旧，只要你掏钱就是你的。那么回到咱们的主题，在汽车界也有很多具有
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价值的经典车型。它们能够现存于世，都要感谢那些当初购买它们并精心“照顾”它们的车主。那绝对是真爱！今天咱们就聊一聊史上最有价值的九款经典车型。
1955年法拉利250欧罗巴GT合金
法拉利250是第一台将赛车12缸发动机安装到普通路车的高级跑车车型。外部车身全是用合金制成，这也是它GT合金名字的由来。车身的颜色被称为菲亚特蓝，不知跟菲亚特是它的大股东有没有关系。该车搭配的3.0升V12发动机最大马力可以达到240匹，这在当时绝对是数一数二的存在。
1927年宾利4.5升旅行者
作为二战前的传奇，1928年赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军。它的规格包括每个气缸四个定置气门，输出最大110匹马力的强劲动力。车身由VandenPlas设计建造，在英国完成绿色车漆颜色。同时，内部是黑色皮革。
1911年PIERCE-ARROW48旅游车型
Pierce-Arrow向来特立独行，包括保留控制汽车车身的设计权，而不是依赖于客户的反馈来完善自己的产品。这使得Pierce-Arrow享受特定卓越的顾客，成为很多知名人士，包括美国总统的首选汽车制造商。它配备直列六缸发动机和四速手动变速箱。最大马力输出48匹，采用机械制动。
1957年捷豹XKSS
XKSS是D-Type的公路合法化版本，也是在勒芒三次获得杰出冠军的车型。该车提供一个先进的铝单壳体底盘和bodylines这样的设计令人联想到一架高速飞机。捷豹最初本打算从剩下的D-Type底盘当中制造25个XKSS型号，但1957年工厂发生火灾后，九个未完成的XKSS型号都变成了烤面包，只剩下16个。而该车就是那仅有的16个之一。
这一场大火可谓铸就了一个经典传奇，注定这款车要火啊！XKSS716目前配备3.8升发动机，因为在80年代初更换了原有的3.4升发动机，以便在赛道上提供更多的性能。
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