原标题：搭游览车坐哪里安全 专家告诉你
（中央社记者陈伟婷台北14日电）国道发生游览车严重事故，多人当场死亡。专家表示，很多人忽略搭车应系上安全带，这是保命关键，可以避免翻车时被拋出车外，且坐在和司机同侧的位置相对安全。
蝶恋花旅行社承办的赏樱团昨晚发生严重翻车事故，目前已33人死亡，还有多人伤重在医院治疗。
游览车翻覆为何造成这么大的伤亡，台北医学大学伤害防治学研究所副教授白志伟说，关键可能是游览车在匝道时有超速，加上乘客在车体里没有系上安全带，就很容易被拋出车外，造成身体重大创伤。
白志伟说，根据目前大客车安全带的相关法规，车上竟然只有5个位置需要设置安全带（驾驶座后方、前门、后门、安全门旁、最后一排面对走道中间座位），加上取缔并不严格，一旦发生重大事故，乘客安全堪虞。
数据显示，在可能致命的死亡车祸中，系上安全带的死亡率可以减少60%，如果不幸翻车，死亡率更可以减少80%。由于车辆遇到意外状况而紧急剎车时，安全带可以把驾驶人和乘客固定在座椅上，避免人体因惯性作用而往车前冲撞，更能保障车上乘客免受拋出车外造成的伤害。
如果不幸遇上车祸，白志伟表示，如果要减少翻覆意外造成的伤亡，第一关键是安全带，系上安全带可以避免被拋出车外；第二则是一定要有保护姿势，如果有时间可以应变，一定要做“上身下弯，手抱膝，头埋进手的怀抱中”，一旦有翻滚，也可以保护头部。
至于有乘客表示，因为坐在游览车后面，伤势比较轻微；白志伟说，坐在哪里导致的伤势状况其实要看当下状况。如果是在高速公路连续追撞，前座、后座损伤都会比较大。
不过，白志伟说，根据过去车祸事故统计显示，坐在跟驾驶座同侧的座位，会稍微比较安全。
白志伟说，政府对强制系安全带的规定真的太宽松，且有些规定也莫名其妙。如允许市区公车有站位，就是暗示“这些乘客不会发生意外”，但这是非常不切实际的想法，且又强制规定某些位置的乘客必须系安全带，形同两种不同标准，也很奇怪。1060214
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