原标题：特斯拉电动卡车将配大量自驾功能 大摩表示强烈看好
我酷网消息 特斯拉即将在9月稍晚发布万众瞩目的电动卡车、预料将进军长程运输，摩根士丹利（Morgan Stanley、通称大摩）相信，这款卡车将配备大量自动驾驶的功能、成为卡车业数十年来规模最大的催化剂。
据外国媒体报道，大摩分析师 Ravi Shanker、Adam Jonas6日发表研究报告指出，特斯拉预料会在9月25日的北美商用车展（NACV）发布一款电动卡车原型外，但预计2020年才会正式开卖，若车用电池分开推出，那么电动卡车一台售价可能会在10万美元左右。
不只如此，特斯拉还可能公布新的合作伙伴（例如卡车、运输或物流业者）和新的服务（例如电池租赁等）。可能的合作伙伴将包括货车运输商Schneider National、联邦快递公司（FedEx）、货物运输服务商 XPO Logistics、运输公司US Xpress和全球运输与供应链管理商 Ryder System。
在里程数方面，报告认为，特斯拉不太可能为卡车安装一颗1000kWh的大型电池、让每次充电的里程数拉升至600-700英里，因为这么做的成本太高，在现实中不太可行。估计特斯拉应该会采用250~300kWh的小型电池，并通过电池交换服务、或超高速充电等方式，解决里程的问题。
另外，特斯拉的电动卡车，预料也会搭配“自动列队”功能（autonomous platooning，即最前面的卡车有人驾驶，后面的数台卡车就启用无人驾驶系统、跟着前车走）。这些先进的技术，应该会对其他卡车业者和供应商造成压力，促使他们推出自家的电动卡车方案，进而使“智慧卡车”从理论转为现实，是非常重要的催化剂。
特斯拉传出9 月份推出的长程电动卡车、每次充电可行驶200-300英里，显示该公司已打定主意，要进军商业运输市场。
路透社8 月25 日报道（见此），特斯拉CEO马斯克（Elon Musk，见图）已承诺要在9 月发表“Tesla Semi”卡车原型，希望能跨出豪华轿车市场、进一步拓展商机。车队营运管理商 Ryder System Inc 科技兼采购长 Scott Perry 说，今（2017）年稍早他曾跟特斯拉人员会面，从中得知这款电动卡车，能够进行业界所谓的“长程”（long-haul）运输。
Perry 并直指，特斯拉的电动卡车是没有卧铺的白天车（day cab），每次充饱电，可行驶200-300英里。
特斯拉至今都未曾公布，其电动卡车每次充电后可行驶多远，该公司对上述消息不愿作出评论。马斯克曾经坦承，特斯拉已经跟买主私下见过面，讨论客户所需。
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