原标题：台北市智慧路灯走向大规模应用部署阶段，明年先建置1.2万盏， 目标2021年将北市16万盏路灯全面智慧化
台北市智慧路灯从小规模实验，开始走向大规模应用部署。台北市今日（5/23）宣布从明年起，计划分3年砸13亿元扩大部署智慧路灯，明年先建置1.2万盏智慧路灯，后年在增建9千多盏，目标2021年将北市16万盏路灯全面智慧化。
台北市目前有16万盏路灯，去年台北市政府已先在内湖区设置12盏智慧路灯，用于解决内湖交通堵塞、停车等问题，今年初也在健康路上另外建置4盏智慧共杆路灯，将IoT与路灯、号志整合，做为交通，或空污测使用，甚至还结合了边缘运算应用。
台北市今天更进一步提出未来3年北市智慧路灯建置计划，这项计划将编列13亿4千万元、并分3年实施完成。预计2019年将在内湖科技园区、南港软件园区、信义计划区及松烟文创圆区等精华地段，先建置1万2千盏智慧路灯，2020年时更要再多布建9千余盏，将智慧路灯覆盖范围扩大至内湖、南港、信义、松山、中山共5大行政区，目标在2021年将北市16万盏路灯全面智慧化。
台北市副市长林钦荣表示，未来这些路灯建置完成后，初期将用来测试城市智慧崭新应用，包括智慧交通、车联网等等，而且除了路灯管理、交通之外，他也表示，将来希望利用这些智慧路灯打造一个城市创新的实验场域，让不同的创新团队或新创企业，都可以利用这些路灯来测试、开发自己的创新智慧应用及服务，加快将服务推出商用，甚至是发展出全新的商业模式。
台北市建置的智慧路灯，之后除了能用于提供智慧LED照明外，通过内含的多种环境感测器，如温湿度、空气品质等也能即时进行空污监测，或是利用路灯上的监视摄影机影像判断汽车有无超速，也能依据车流、车速，加以判断交通壅塞状况，并给出改善建议，相关主管机关能够依此建议，快速下达决策。
台北市表示，将来从路灯上所搜集到的数据，除了可以通过实体线路来传送，也可以支援像是Wi-Fi、NB-IoT等主要物联网传输技术，甚至是做为5G基地台的建置使用。灯杆上也将预留标准化的接口，并也支援了随插级用、及模组化的配置使用，另外在应用服务介接上也支援了开放标准，如Open△API、或是开放资料等，且因为是24小时供电，应用上不用担心电力供电问题。
除此之外，台北市预计今年8月底前，北市政府另外还要在仁爱路、信义路、大安森林公园、及台北科学艺术园区等地，增设480盏智慧灯控路灯，及10盏多功能路灯，来扩大应用测试范围。
台北市目前有16万盏路灯，去年台北市政府已先在内湖区设置12盏智慧路灯，用于解决内湖交通堵塞、停车等问题，
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