原标题：光阳正式发表Ionex电动摩托车，扣除政府补助后3万元起跳
光阳将在8月、10先后推出New△Many△110EV与Nice△100EV两款轻型电动摩托车。
和Gogoro较劲，摩托车大厂光阳今天(6/12)正式发表了Ionex电动摩托车，New△Many△110EV与Nice△100EV，若扣掉政府补助后，售价最低从29800元起跳，此外，搭配电动摩托车上市，光阳将建置1500个快速充电站、明年底2000个能源交换站。
今年3月光阳摩托车在东京的摩托车大展发表了Ionex车能网，以充、换电并行的模式推动电动摩托车，挑战以换电为主，后续提供充电方案的Gogoro。
今天发表了两款Ionex电动摩托车，New△Many△110EV主要强调方便性及实用性，该摩托车座垫下置物空间拥有24.7L，可放置3颗额外电池，加上摩托车内使用的2颗电池，5颗电池最长续航力可达200公里，还提供了电动倒车功能。
New△Many△110EV将在8月上市，马达功率3200W，最快时速为59公里，光阳将会推出两个版本，Noodoe导航版与都会版。Noodoe导航版扣除政府淘汰二行程的新购补助，车价最低为47800元，而都会版扣除补助，车价最低为42800元。
New△Many△110EV：
另外，光阳将在10月推出针对女性设计的Nice△100EV，马达功率1500W，时速最高45公里，扣掉政府补助车价29800元起。为吸引消费者，光阳提供Ionex电动摩托车核心电源5年保固，动力马达10年保固，全国1600家Ionex电动摩托车售后服务据点。
消费者购买Ionex电动摩托车外，每月需以299元租用2颗自用电池，行驶里程需在1000公里以内，超过依每公里1元收费。
现场展示的New△Many△110EV，在脚踏板内可置放2颗自用电池，支援NFC开启电池匣，每颗电池重是为5公斤，电池上方设计有提把，以方便骑土抽出或置入电池。
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光阳将在Ionex电动摩托车上市后，提供1500个快速充电站，1颗电池充电1小时即能充满电力，明年底计划建置2000个Ionex换电站，后年完成3万个共享插座据点。
骑士可通过手机蓝牙连接电动摩托车，将app上的导航地图串流至摩托车上，在电池将没电时可导航前往快速充电站、电池交换站或共享插座站，也能导航至其他景点：
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此外，光阳也将免费在社区大楼的公共停车场设置充电站或能源交换站，以方便Ionex电动摩托车骑土快速充电或租用电池。
电动摩托车若需要快速充电，可前往快速充电站，每次充电需支付10元，1小时可为电池充满电力(若使用随车充电器，需充4小时)。即使2颗自用电池在充电中，摩托车仍能靠内建的核心动力骑乘，待1小时后回到原先的快速充电站取回电池。
电池在快速充电站充完电，消费者需通过手机app扫描电池上的QRCode，系统核对车主身份后会弹出电池，消费者才能自充电站取出电池。下图为快速充电站：
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至于电池交换站，每次租用电池收费40元，不需绑月租费。
如下图所示，光阳也提供充电座，让车主只要将电池自摩托车电池匣取出，放在充电座上在家自行充电。
除了今天抢先亮相的两款Ionex电动摩托车，光阳预告在未来3年将推出10款Ionex电动摩托车，包括轻型、普通重型及大型重型电动摩托车。该公司更喊出2019年电动摩托车市占率第一的目标。
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