原标题：德国二战时期的黑科技,难以超越的德国二战黑科技军车
二战的德国科技的确很牛。
比如喷气式战斗机，最早投入战争的是50年代的朝鲜战争中的苏联的米格-15，但是德国早在1945年就已经造出来了，虽然只有三两，其中的一辆被保存在德国空军博物馆。
还有核武器，核，核武器其实德国早就在美国之前就开始研制了，但是战争的情况，没有给德国时间去制造，所以美国走在了前头。
还有V2火箭，世界上，第一种巡航导弹，也是当时世界最远的导弹，虽然只能从比利时发射到英国，但是也为后世的武器造成了巨大的变动，比如现在的洲际导弹，就是源于德国的V2导弹。
德国还造了飞碟，虽然飞的不高，速度也很慢，但是的确是一个黑科技。
哥利亚遥控炸弹,虽然德军共生产了7,564辆的哥利亚遥控炸弹，但后者普遍被认为不是一个成功的武器，主要原因是其高制造成本、低速(仅稍微超过时速9.5千米)、无法跨越11.4厘米以上的路沟、脆弱的电缆和薄得无法抵抗反坦克武器的装甲。
V2火箭是一种全新的远程武器，是纳粹德国在二战中佩愉明德研究中心的韦恩赫·冯·布劳恩博士带领下研制的，是第一枚大型火箭导弹，也是世界上最早投入实战使用的弹道导弹，因为飞行的时候，会发出翁翁的声音，所以英国人戏称为‘翁翁炸弹’.
鼠式P1000陆地巡洋舰
KruppP1000(巨鼠)超重型坦克，车体长度为35米，宽度是14米，高度是11米，这简直就是一个陆上的航空母舰。
纳粹钟，德语叫做DIEGLOCKE，是一种尖端的反重力装置，主要运作方式是自旋极化和自旋共振。在进行各种动植物进行的实验里，所有暴露在DIEGLOCKE作用范围内的动植物都在数分钟到数小时内分解成黑色的黏胶状物质或是呈现一种不正常的腐烂状态。
梅塞施密特(Messerschmitt)Me163"Komet"火箭引擎战斗机
这些东西与技术的确是二战时期，纳粹德国曾经用过的，后来被美苏瓜分了。也许这些武器在今天看来，已经是落后的东西了，但是当时是1940年代。
难以超越的德国二战黑科技军车
提起军用越野车的鼻祖，想必大家一定都会想起Jeep威利斯。的确，在越野车领域，这部二战功勋车型无疑引领了早期越野车的发展。不过，事实上世界上第一部大规模装备的军用越野车却并不是威利斯，因为。。。早在威利斯诞生的5年以前，德国就已经开发出了世界上最早的专业军用越野车，这就是号称技术规格领先半个世纪的纳粹德国的经典越野车Einheits-PKW系列。
最早的制式军用越野车—Einheits-PKW系列在上世纪30年代的西方军队里，军事车辆几乎清一色的都是由民用车型改装而来。品牌不同，型号各异的军车为后勤保养与维护增加了额外的负担，性能上也参差不齐，很难满足大规模装备的要求。(
出于战备需要，德国军方推出了轻、中、重三种规格的军事车辆开发计划，其中开发半吨级轻型越野车的任务落在了Honamog、宝马及Stoewer三家德国民用车厂身上。按照军方的要求，新的制式轻型越野车应当满足下列技术规格：拥有高通过性的四轮驱动系统、四轮独立悬挂、以及100%的国产化。
经过当时德国最优秀的设计师几年的集中开发，1936年，由Stoewer生产的首款样车R180正式面市，并正式命名为Einheits-PKW系列。
受《凡尔赛合约》中对德国汽车企业的规模限制，当时的德国整车企业尚无一家拥有足够的规模来独自承担大规模的军事车辆订单，因此这台Stoewer公司打造的Einheits-PKW样车，连同技术图纸被分配到不同厂家进行仿照生产，参与生产的厂商为其配备了各自品牌的发动机，这也导致Einheits-PKW拥有众多的厂商名称与不同的动力版本。其中Stoewer公司生产的型号为R180以及其升级版本R200;Hanomag的产品叫20B;宝马生产的成为BMW325，后来奔驰也基于该车技术生产出一批G5车型。
Einheits-PKW车型共有4种型号，fkz1为四门运输与指挥型;fkz2为前线救助与保障型;fkz3为炮兵侦查型;kez4为防空武器承载品台。
今天，这台越野车虽然已经沉浸在历史之中，但真正考究起来，我们都不得不用惊叹来形容当时的天才设计，因为即便以现在技术标准来看，这部诞生于80年前的越野车依然非常先进，完全不像是那个年代的设计理念与技术标准。
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