原标题：外销有助舒缓巴西汽车产业危机
近2个月来，巴西汽车工业外销需求开设了1230个临时工作名额，接近弥补元月至4月裁撤的1400个名额。
雷诺汽车上周宣布聘请550名员工，契约期限6个月，以生产Sandero、Duster Oroch和Logan等型车，外销到阿根廷、智利、哥伦比亚和秘鲁。
福特汽车也在上周召回3月取消聘约的180名劳工，生产Ka和EcoSport型车，外销到阿根廷。
1星期前，通用汽车也决定开设200个临时工作名额，扩大学生产S10小卡车，外销到阿根廷和墨西哥。
巴西通用汽车公司副总裁穆纽斯表示，美元汇率高，有助提高国产车的外销竞争力，加上巴西与哥伦比亚等国家达成的新贸易协议，让通用开始外销Onix掀背车。
通用期望今年较2015年的外销成长52%，达10万辆汽车。
此外，BMW汽车制造商也在4月聘请300名员工，生产1万辆X1休旅车，外销到美国；预定下半年交货。
3年前，富豪汽车生产的卡车，15%为外销，现在提高至35%；巴士一半外销，主要销到阿根廷、智利和秘鲁。
巴西富豪总裁马拉苏堤表示，相较于3年前的产量，今年的成长幅度不算大，但因国內市场萧条，外销自然成为业务成长关键。
马拉苏堤指出，拓展国外业务虽未增聘员工，但避免更多人被解雇。
巴西汽车业已连续裁员近30个月，最近恢复聘请员工固然是喜讯，但汽车厂商强调，因国內销售表现疲弱，今年前4个月较去年同期跌27%，生产空间和人事都有很大剩余。
今年元月至4月，巴西汽车厂共外销13万6300辆车，较2015年同期增加24.3%，但外销金额跌7.6%，达30亿美元。
巴西外贸协会主席卡斯楚表示，为克服目前的危机，比赚钱更重要的是攻占国外市场，所以巴西企业不惜予国际客户折扣。
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