原标题：X光？辐射？成都机场“弱光子人体安检仪”到底安全吗？ [热事件]
近日，成都双流机场因采用一种名叫弱光子人体安检仪的设备，被推至风口浪尖。有网帖称，弱光子实则就是采用X射线进行检测，其辐射会对人体健康造成影响。成都市环保局则表示，机场在使用该安检仪前并未得到环保部门批准。
10月1日凌晨，双流机场公开回应称，将采取措施改进防爆安检工作。
机场：使用因防爆反恐需要
9月23日，南方医科大学生物医学工程学院马建华教授进入双流机场。在经过弱光子人体安检仪时，他意图查看该仪器成像，被安检人员阻止。
作为一名人体医学成像领域的专家，马建华判断，从设备来看，这可能是一种类似X光的成像装置，但过安检机器时没看到明显的辐射提示标识。
对该安检设备提出质疑的不在少数。近日，一则名为《如何评价双流机场等地采用X射线的弱光子人体安检仪？》的网帖热传。文章称，仪器名字中的弱光子，实质上是采用X射线对人体进行安全监测，而人体直接接受X射线照射会受到辐射影响。
成都双流国际机场证实，该安检仪是安徽启路达光电科技有限公司生产的神枪系列，且已通过上级主管部门审批。
厂商：怕恐慌避用X射线辐射剂量在安全范围
安徽启路达光电科技有限公司证实，神枪系列人体安检仪确是该公司产品。该公司相关信息显示：在中国科技大学、中国科学院相关专家支持下，采用弱光子透视技术研发而成的人体安全检测仪，是目前世界上先进、实用的检测仪。
中国计量科学研究院检测部门工作人员表示，并无关于弱光子的仪器设备检测材料。据业内人士透露，弱光子透视技术实质上就是用X射线进行检测。
安徽启路达也承认，采用弱光子这一概念，是怕X射线的概念引起恐慌，仪器虽发射电离辐射，但剂量很小，在安全范围内。
所谓弱光子究竟是什么？有害吗？合法吗？
追问一：弱光子是否含X射线？
安徽启路达工作人员承认，所谓的弱光子透视技术，确实是使用X射线。不过她强调，该设备使用的是微剂量X射线。
合肥市环保局辐射安全管理处证实，2011年11月该处向安徽启路达发放了的生产许可证，但该企业审查的产品并未出现任何弱光子名称。他们生产的设备就是X射线人体安全检测仪。
追问二：对人体健康有无伤害？
中国疾控中心辐射防护与核安全医学所王作元教授表示，X射线属于电离辐射，人体被X射线照射后会引起癌症发病率的增加。
安徽启路达称，接受弱光子安检仪扫描的辐射量是非常微小，一次的辐射量控制在0.2Sv(辐射计量单位)以内。
王作元表示，与中国现行防护标准规定的公众年限值1mSv(相当于1000Sv)，该安检仪单次安检的辐射量并不大，但电离辐射剂量会在人体内累加，接受剂量越多，人体健康隐患越大。因此，接受电离辐射应考虑到其必要性。去医院看病拍X光，这是有必要的，但用于公众场合的安检，就很不合适。
追问三：有无起到告知责任？
《中华人民共和国放射性污染防治法》规定：放射性物质和射线装置应当设置明显的放射性标识和中文警示说明。
但此前在双流机场安检处，弱光子透视安检仪上的电离辐射警示标志极不起眼，除了机箱背后底部的隐蔽位置，有一个不足巴掌大的当心电离辐射警示标志外，其他地方都没有警示标示。
此外，官方材料中提到，基于电离辐射的考虑，对孕妇等特殊人群划定更高标准。但在现场，却变成了为防止意外摔倒，请老人、小孩、孕妇、残疾人走人工安检通道。
追问四：用于公共场合有无经过审批？使用合法吗？
目前，神枪人体安检系统已在成都火车站、重庆火车站、云南昆明火车站、河南省高级人民法院等十余家单位使用。
带有电离辐射的安检设备被用于机场、车站，是否经过有关部门审批？机场宣传部门回应，经过上级部门审批，但未透露是哪个部门。
成都市环保局表示，目前还没有对仪器使用方作任何批复，按正规程序，需要办理相关手续后才能使用。
法律人士认为，在未征求社会意见、未经审批的情况下，使用可能对人体造成辐射伤害的仪器，是一种侵权行为。此外，根据有关法律，使用射线装置时应设有明显的反射性标识进行风险提示，否则即为违法。
机场最新回应：将改善防爆安检工作
10月1日凌晨，成都双流国际机场发布消息，称将采取措施改进现场防爆检查工作，包括：
一、针对旅客对检查仪器的安全性等疑虑，已建议安检仪生产厂商启路达光电科技有限公司尽快向社会作出解释。
二、9月30日完成现场引导牌更新，在候机楼检查现场设置醒目的人工安检通道和自愿快速安检通道引导牌，旅客人身检查方式可自愿选择。
三、针对老、幼、病、残、孕等特殊群体，设置醒目的标志牌，安检人员主动引导进行人工检查。
四、将电离辐射警示标志由安检仪机箱位置移至安检仪入口端醒目位置。
五、研究候机楼防爆检查方式的提档升级工作，并尽快予以实施。
欧美国家：全面停用背散射X射线安检仪
自911恐怖袭击后，欧美国家普遍加大了机场安检力度，一度也将背散射X射线安检仪广泛投入使用。但民众对此举带来的健康和隐私隐患始终持有疑虑。
2013年5月，美国运输安全管理局全面停用机场背散射X射线安检仪，但强调是因为饱受侵犯个人隐私的指责，而非安全问题。欧盟则出于对乘客健康和安全负责的态度，于2012年全面禁止机场背散射X射线安检仪。(本文来源：澎湃新闻新京报)
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