原标题：搭配新南向政策 中南部机场降落费元旦起调降
▲民航局自元旦起针对中南部机场的国际航线收费进行调整。为搭配新南向政策，吸引航空公司飞航松山以外之机场，民航局将自明年1月1日起，针对中南部机场的国际航线收费进行调整，未来高雄、台中及其他飞航国际包机机场的国际航线降落费，将视不同机型较目前收费再调降约20%，期提高航空公司飞航意愿及旅客直接进出各地区的便利性，并以多元型态与地方相互配合，开拓在地旅游市场。
民航局表示，为吸引航空公司飞航高雄、台中及其他飞航国际包机机场，前自102年7月1日起推出国际航线降落费短期调整方案，其中高雄与台中机场降落费减收10%，台南、金门、马公、花莲、台东及嘉义等飞航国际包机机场降落费减收50%。
另外，对于新辟航线或增加班次业者，则给予国际航线降落费减收至少50%甚至完全免收之优惠。基于方案推动期间航空公司反映良好，高雄机场也成功吸引酷航等7家低成本航空公司(LCC)进驻营运，因此民航局接续陈报“使用国营航空站助航设备及相关设施收费标准”国际航线收费标准调整方案，以短期费率为基础，扩大调整整体费率结构。
有关国际航线降落费部分，除松山机场为反映实际成本将调高费率为现行1.06倍至1.25倍外，高雄、台中及其他飞航国际包机机场国际线降落费费率将视不同机型较目前收费再调降约20%，至现行新辟航线及增加班次优惠则仍将继续维持，期持续提高航空公司飞航意愿。
商务专机及自用航空器虽较轻，但基于该等航空器仍占用时间带，且也有使用场站设施，因此增设降落费最低收费标准，其中松山机场每架次最低收费2万元，高雄及台中机场1万元，其他飞航国际包机机场5千元；同时也新增停留费收费标准，以合理反映实际成本。
国际航线新收费标准民航局预定自106年1月1日起实施，期能借由差别费率提升机场使用效率，提高航空公司飞航意愿，并进一步为国人提供更为便捷的搭机服务，促成台湾新南向政策推动。
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