原标题：京霸铁路今日开工 [时讯]
京霸铁路今日开工连接北京新机场和雄安新区通道
京霸铁路是京九客运专线的重要组成部分。京九客运专线北起北京，南至广东深圳、香港九龙，最新的设计连接到雄安新区，是连接环渤海和珠三角的重要铁路通道。
由中国中铁北京工程局北京公司承建的京霸铁路21日正式开工建设。京霸铁路是京九客运专线的重要组成部分，未来也是连接北京新机场和雄安新区的重要铁路快速通道。
据中铁北京工程局京霸铁路项目经理霍建利介绍，京霸铁路设计时速350公里，计划于2019年完工。
京霸铁路发展离不开勘察设计这一前哨英雄
日前，京霸铁路站前设计工作全部完成。这是备受关注的国家发展和改革委员会公布的《京津冀地区城际铁路网规划》中的一个重点项目，也是铁道第三勘察设计院集团有限公司的一项设计成果。受中国铁路总公司委托，铁三院不仅高效优质完成该项规划编制，而且快速推进近期6个项目的勘察设计，挑起助力京津冀交通一体化勘察设计的大梁。
按照规划，京津冀地区城际铁路网将由24条城际铁路构成，到2020年基本实现京津石中心城区与周边城镇0。5至1小时通勤圈、京津保0。5至1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。早在去年，京津冀协同发展已经上升为重大国家战略，相关规划明确率先实现京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域取得突破。国家把京津冀协同发展作为国家战略，就是着眼于打造中国新的经济增长点，通过实现京津冀交通一体化，旨在利用交通先行的优势为京津冀协同发展提供了重要支撑。京津冀地区城际铁路网建设则是推动该区域交通一体化的重要一环，对于提升区域间交通一体化，提升经济协作融合和社会人员往来联系具有重要意义。对于城际铁路的莫大好处，京津两地早在2008年就尝到了甜头，这条由铁三院设计的高速铁路自开通运营以来，已运送旅客2亿多人次，率先让京津居民实现了一地生活、另一地工作的轻松转换，成为京津冀交通协同发展的先驱和榜样。
在这令人敬佩的成绩背后，铁道第三勘察设计院集团有限公司(以下简称铁三院)付出了许多的智慧和汗水，在京津冀地区城际铁路网建设中他们直面技术挑战和野外艰苦环境，不仅优质完成一系列路网规划编制，而且十分高效，他们用自己无私付出和专业精神默默奉献，为京津冀交通一体化勘察设计撑起了一片天，京津冀地区铁路发展离不开铁三院的努力和实力，未来京津冀一体化交通也将见证铁三院新的发展里程碑。从更广度更深层次讲，中国铁路近年来实现了跨越式大发展，正是拥有许许多多和铁三院一样的系统单位的技术保障和人才支撑，正是有了他们才造就了我国铁路行业整体发展实力，增强了进一步推动和提升服务国家经济社会发展战略的能力，具有了向海外进军，积极走出去的底气。与此同时，随着国家经济社会健康可持续发展以及坚持对外开放战略，也为铁三院以及更多的铁路勘察设计、施工建设、运营管理、高端装备制造等相关企业提供了更大更宽阔的舞台。
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