原标题：加料不加价 爱卡实拍新款一汽大众迈腾 [快讯]
作为中级家轿的标杆车型，迈腾牢牢占据销量榜单的首席，靠的不仅仅是良好的品牌影响力，这和它精致的外观、丰富的配置是分不开的。面对市场的挑战，2018款大众迈腾于9月29日正式上市，车辆的售价区间与老款车型相同，不过相比老款车型，新款车型在配置方面进行了升级，并新增了罗曼尼红色涂装，可以称得上是加料不加价。近日，爱卡汽车对新款迈腾进行了到店实拍，大家伙儿不妨跟着编辑一同看看这款车有着怎样的变化。
此次实拍车型为2018款380TSIDSG旗舰型（下文简称迈腾），厂商指导价31.69万元。车辆在老款车型的基础上进行升级，完美演绎出精致大气的设计语言，内饰依旧是熟悉的家族式味道，将豪华气息和居家氛围完美融合在一起，同时针对配置进行升级，多样的配置增加了车辆的性价比。
外观：全新家族式前脸线条刻画有力
迈腾依旧采用大众家族式设计语言，有着较强的辨识度。前大灯的线条感强烈，并具备随动转向和灯光高度自动调节功能，加上搭载136颗LED灯源的尾灯，在夜晚具备更强的穿透力。贯穿车辆的线条细腻，营造出奢华大气的外观造型。
新款迈腾基于大众MQB平台打造，带来更加出色的品质与体验。车辆在外观上则延续了家族式设计理念，整体风格透露出低调豪华的气场，同时在原有的基础上进行微调，令整体更富质感。
从前脸来看，大众家族的设计语言为迈腾带来相当高的辨识度，通过多横幅式中网就能辨别出这是款大众车型。发动机盖上的线条延伸至前大灯的眼角位置，加上低矮的车身和精致的工艺，加强了前脸的视觉冲击力。
扁平化进气格栅采用全新设计，左右延伸与前大灯融为一体，进一步拉宽了车头的视觉效果，同时点缀银色镀铬装饰，令前脸造型立体动感层次分明。
新款迈腾的大灯造型与老款车型一致，富有张力，采用一体式设计的全LED大灯，点亮后有着极强的辨识度，而大灯清洗装置也自然出现在了这款顶配车型中。值得一提的是，迈腾全新标配前雾灯，采用卤素光源，层次感丰富。
车辆的侧身修长，腰线干练，从前翼子板延伸至后尾灯位置，与侧裙的贯穿式镀铬饰条遥相呼应。同时四车门把手均带有无钥匙进入功能，贴心程度可见一斑。
迈腾的外后视镜饱满，和灵动的车身相得益彰，镜面宽大，能够提供良好的视野。功能方面则配有电动调节和加热功能，并集成了转向灯。
迈腾的比例协调，长宽高分别为486618321464mm，轴距达到2871mm，超长的轴距令后排乘客拥有更加充足的空间，修长的侧身加上低矮的车身令车辆看上去也更加精致。
尾部造型接近无可挑剔，并未应用大量冗长的线条，采用刚劲有力的微翘鸭尾式设计，兼具科技与美感的LED后尾灯镶嵌两侧，整车尾部层次感丰富，饱满而张扬。
造型别致的尾灯是尾部的加分项，全系采用全LED尾灯，由136颗LED点状光源构筑而成，点亮后具有更高的辨识度。
尾排采用双边单出扁口样式，四周用镀铬条包裹起来，加强了整体的动感气息。
迈腾的倒车影像摄像头藏在尾门的LOGO内部，能够保持良好的清晰度，同时行李厢可通过尾标开启，极具特色，这样的设计也进一步展现出了车辆的豪华感。
实拍车型的18英寸轮圈造型极具特色，"Y"字形设计与整车的动感气息不谋而合。轮胎采用固特异御乘系列，兼顾了美观与实用，前后轮胎规格均为235/45R18。在这不得不说的是，迈腾共搭载12个雷达，能有效提升泊车安全性。
外观：全新家族式前脸线条刻画有力
内饰：设计凸显档次感做工用料细腻
进入内饰，迈腾则将大众的最高品质完美呈现给公众，将车辆打造得冠领同级。做工和用料上乘，中控台点缀精致的木纹饰板并加入钟表，大幅度提升了内饰的质感与豪华感。同时在配置方面更是堪称厚道，丰富的安全配置能随时为车内乘员保驾护航。
新款迈腾将熟悉的"大众味道"发挥得淋漓尽致，在做工和用料上更加可圈可点，进一步凸显内饰的质感与豪华感。贯穿式空调出风口与木纹饰板相配合，拉宽了整体的视觉宽度，展现出更加强烈的商务气息。
真皮包裹的多功能方向盘手感出色，采用三辐式平底造型，加上缝线、镀铬饰条等一系列元素，为内饰注入了更多的动感与活力。
12.3英寸的数字液晶仪表盘是提升内饰科技感的重要要素之一，造型炫酷，集驾驶、导航和辅助功能等信息于一体，能更加全面的将车辆信息传递给驾驶员。
在中控台安装钟表已经成为不少车提升档次的手法之一，这也自然出现在了这款顶配车型中，搭配做工细腻的木纹饰板，完美展现车辆"B+"级别的定位，令豪华感得到升华。
钟表的下方是一块9.2英寸电容式液晶触摸屏，反应灵敏，UI设计直观，支持CarPlay与AndroidMirrolink的第二代MIB多媒体系统，操作起来非常便捷。
在这里需要说的是，为了凸显更强烈的科技感，不少厂家都喜欢把中控大屏越设计越大，所有按键都集成到屏幕内，反而在盲操时不方便，而迈腾则延续经典屏幕加按键设计，科技感实用性兼具。
迈腾在配置方面相当丰富，能应对大部分人的日常需求，一键启动作为大部分车的"标配"出现在车辆的配置单中。
发动机自动启/停技术的应用令迈腾具有更低的油耗，工信部百公里油耗6.7L的成绩比较令人满意。
电子手刹和自动驻车功能车辆也有搭载。
迈腾对于后排乘客的贴心程度也值得称赞，配备了后排独立空调，在寒冷的冬季或者炎热的夏季后排乘客都能轻松享受驾乘。同时空调下方带有220V电源以及USB接口，移动办公或是玩手机时再也不用担心没电了。
作为旅途中减少枯燥的"伙伴"，迈腾搭载的是Dynaudio丹拿品牌音响，音效优异，能保证性能的稳定和音质的完美。
全景天窗是国内消费者喜闻乐见的配置之一，毋庸置疑地出现在了新款迈腾上，能够提供极其开阔的视野，并搭配电动天窗遮阳帘，保证车内乘员的舒适性。
内饰：设计凸显档次感做工用料细腻
空间及动力：内部空间充足动力充沛有力
在空间方面，迈腾2871mm的轴距能带来相当充裕的空间，在后排无论是"北京瘫"还是舒服的翘起二郎腿都相当轻松，同时座椅采用真皮+翻毛皮材质，拥有良好的包裹性。车内的储物空间很多，随手的物件都能找到合适的地方安放。
迈腾座椅采用真皮+翻毛皮材质，整体以舒适性为主，座椅包裹厚实，填充物适中，且带有电动调节和座椅记忆功能。
最值得一提的就是副驾驶座椅左侧的按键，驾驶员不必移身到副驾驶位置，直接通过该按键就能轻松调节副驾驶座椅，极为方便。
身高为175cm的体验者坐在驾驶席上，将座椅调节至最舒适位置，头部有一拳以上的空间余量。
后排座椅和前排一致，具有良好的乘坐舒适性，配备三个头枕，坐在中间的乘客也能很舒适地"瘫"在座椅上。
保持前排座椅位置不变，同一位体验者转移到后排，调整舒适后，头部空间为一掌，而腿部空间相当可观，有超过两拳的余量。
标准状态下，实拍车型的行李厢容积为483L，后排座椅支持4/6比例放倒，通过行李厢上方的按键就能放倒后排座椅扩充载物空间。
后排座椅放倒后能形成较大的储物空间，不过不能完全放平令人觉得稍微有些可惜。
车辆的非全尺寸备胎以及更换工具位于后备厢底下。
储物空间展示
车内设置了多处的储物格，能够满足车内乘员的需求。
杯架的深度可观，底部有防滑垫，同时带有限位装置，有着相当出色的空间。
动力方面，实拍车型搭载的是大家熟知的EA888的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm，匹配7速湿式DSG手自一体变速箱。得益于良好的动力性能，迈腾的百公里加速仅为7.1s。
迈腾搭载的是型号为EA888的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。
传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式DSG手自一体变速箱。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合方式，在有效加强承载能力的同时，显著降低噪音，提高驾驶舒适性。
本文小结：
迈腾用实际表现验证了它作为中级家轿前茅的优势，年轻时尚的外观、细腻奢华的内饰、丰富多样的配置加上充沛有力的动力，强化了车辆的性价比，在融入多项优势的同时，车辆还有一定程度的优惠，展现出十足的诚意，而这，就是它久居销量榜首的原因所在吧。
空间及动力：空间充足动力充沛有力
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