原标题：新能源汽车补贴政策 [热事件]

现在大家都提倡节能环保，市面上的新能源环保产品也陆续推出，然而，新能源汽车就是其中的一种。为了鼓励购买新能源汽车，2018年国家发布全新的新能源汽车补贴政策，那么，全新的补贴新政有哪些新要求？针对这个问题，小编为大家详细分析一下。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。然而，在春节前夕，四部委发布了2018年新能源汽车财补新政——《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

《通知》包括对新能源乘用车补贴方案的调整、鼓励续航里程提升、根据电池能量密度和车辆能耗调整补贴、取消地方目录破除地方保护等内容。财补新政将自2018年6月12日起执行，2018年2月11日至6月11日设定为过渡期，过渡期不执行新政。

补贴方案新增过渡期

值得注意的是，2月11日到6月11日，这是新能源汽车补贴政策设定的执行过渡期。在此时段内，新能源补贴政策将按2017年的老政策折扣补贴执行。乘用车和客车将按2017年标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

另外，《通知》还划分出了细致的续航里程区间：纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴；续航里程300-400公里及400公里以上车型，分别上调2%-14%不等。

6月后购车更划算

“在购车前，考虑到出行半径的不确定性，我还是比较关注那些纯电续驶里程相对高一点的车型”，不少准车主在选车时都向笔者表达了这个观点。

新能源乘用车产品方面，续驶里程已经成为了消费者买车的核心参考指标，多数消费者依然希望电动车续驶里程越长越好。尤其是在同等价格水平上，续驶里程越长的电动汽车越受到用户青睐。

与此同时，从各新能源车企规划来看，2018年中旬将会有一批现款车型的升级版车型上市，其中包括吉利帝豪EV450、北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3xe、江淮iEVA50等，纯电续驶里程提高将是此次升级的最大亮点，因此也就意味着满足获得更高补贴金额的条件。

价格方面，以一辆300km续驶里程的纯电动乘用车为例，若“电池系统质量能量密度”、“百公里耗电量（Y）优于门槛”两项指标均满足1倍系数条件，那么上一年度可享受国家补贴4.4万元；过渡期内可享受国家补贴4.4万×0.7=3.08万；过渡期结束后可享受国家补贴4.5万×1×1=4.5万元。由此来看，新能源乘用车的电池质量上升到一定高度后，同等条件下会比过渡期及上一年度享受更多的国家补贴。

综上所述，考量新能源乘用车产品及价格后，消费者在过渡期结束后购车相对更为划算。在过渡期结束后，150km—200km续驶里程的车型，单车补贴由此前的3.6万元降至1.5万元，是相对平稳过渡的一个调整态度。

对于300km以上续驶里程的车型，2018年补贴比2017年的补贴力度更大，这也体现了在总体补贴标准下行的基础上，对产品升级仍给予了很大的支持，也是政策中一个重大的亮点。相信未来新能源乘用车的高续驶里程和高技术车型，会获得一个较好的发展机会。

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