原标题:头盔合格标准汇总介绍
1、中国GB标准
DOT,DEPARTMENT OF TRANSPORTATION National Highway Traffic Safety Administration,美国交通运输部公路交通安全管理局制定的标准,DOT一般分为A、B、C三级,其中C级标准最低,仅达到了美国运输部(DOT)规定的最低性能条件。
近日由于“一盔一带”安全守护行动在全国各地开展。行动期间,公安交管部门将加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为,助推养成安全习惯。因此买头盔的热潮就此掀起。那么到底什么样的头盔是合格的头盔,你带的头盔安全性到底如何你知道吗?本篇文章小编就为大家带来了各个国家不同的头盔合格标准介绍,一起来了解一下。
DOT标准里,比较特别的是其穿透测试(penetration test),即尖锐物体刺穿头盔的测试,正经认证DOT头盔,一般比较厚实,还有头盔表面突出物不能超过5mm,带耳朵的异形头盔肯定过不了。
即日常我们口中所说的3C认证,中国摩托车头盔标准要从1989年说起,89年是第一版,98年第二版,2010年第三版,也就是GB811-2010摩托车乘员头盔标准一直沿用至今。国标参考了ECE、JIS、中国***CNS标准。国标里明确规定,A类头盔(即全盔和四分之三盔)应不大于1.6KG,B类盔(即半盔)应不大于1.0KG,这点对于很多国外品牌头盔是一道坎。如果严格按照国标来,各方面不会差。
目前市面上比较常见且权威性的标准有以下7个:
3、ECE
ECE,Economic Commission of Europe,联合国欧洲经济委员会汽车法规,汽车、摩托车等机动车都在其范围内,其中适用于摩托车头盔的编号为ECE—R22/05,是欧盟国家的强制性标准。
目前ECE是所有标准里最全面的,也是管控最严格的的标准。整整78页的内容,连标签尺寸都有详细的规定。标准集合了突出物和防摩擦检测;佩戴装置强度检测;视野检测;保护区检测;镜片检测;冲击吸收检测等6大检测项目。
质量管控方面分为批量控制和连续控制,批量控制是指首批生产的3200顶头盔随机抽出全盔60顶或半盔50顶到检测中心进行检验;连续控制是指每生产3200顶就需要对头盔进行抽出5顶头盔进行检验和数据记录。据这个标准测试的设备有很多,大厂才会有。
2、DOT
DOT标准证书是由美国交通局颁发的,若在市场上抽检到头盔不合格即进行整体召回。
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