原标题：机场捷运票价争议 新北市：调降减轻民众负担
▲新北市指区域运价应与北捷整合，比照北捷的计价方式才是较合理的作法。。延烧多日备受争议的机场捷运票价，桃捷10日终于同意降价了！新北市政府交通局表示，乐见桃园市政府愿意采纳新北市在董事会上的建议，采用邻近区间同票价的计价的方式，降低民众的负担！同时也呼吁，直达车与普通车应采取差别定价，普通车采取北捷费率，以扩大整体机场捷运的运量。
交通局长王声威表示，对降幅仍不满意，过去淡水至台北也是新台币80元，但因搭乘情形不佳才降到目前的50元，因此，可预见的80元仍太高了，恐影响区域客源搭乘意愿。且强调机捷票价应区分区域与直达两种计价方式，新北对直达机场160元的票价没意见，但区域运价应与北捷整合，比照北捷的计价方式才是较合理的作法。
交通局强调，机场捷运耗时二十年，桃捷公司尚未营运就亏损13亿，是因为机场捷运延后通车所造成的，新北市也深受其害，工程主办机关交通部高铁局难辞其咎，理应向厂商求偿，并优先以工程结余款填补亏损。
交通局指出，新北市民期待机捷尽快通车，并指绝对不乐见因为票价争议而影响通车，只是希望订定合理票价来创造最大的运量。强调在通车前，新北市愿意随时配合参加桃捷公司的票价审议委员会，重新订定合理票价。
出席记者会的桃园市长郑文燦说，几天以来，新北市长朱立伦及交通局长王声威等人不断对票价发表意见，有些看法是正确的，有些是不正确的。他又强调，天下没有免费的捷运，如果我们在桃园台地挖到石油，是不是也要免费；基于使用者付费，机场捷运要永续经营，一定要收支平衡，亏损也不能太大，国家重大建设才能往前走。
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