原标题：台南市公园停车大不易 工务局每月摩托车违停开单近百件
【我酷网记者杜忠聪/台南报道】台南市不少至台南公园晨运的市民，最近纷接到违反台南市公园绿地管理自治条例的罚单，裁罚事项多为违规停放摩托车，根据工务局资料显示，105年台南市公园“未经许可驾驶或违规停放车辆”全年为954件，106年1-7月更达687件，绝大部分都是摩托车违停，以台南公园、水萍塭公园、运河景观公园为裁罚件数的前三名，市议员邱莉莉表示，台南市大型公园每日使用人次决不亚于热门景点或大卖场，但停车空间一直未妥善规划，也未正视停车需求，导致违规停放车辆裁罚件数愈开愈多，今年公园违规停放车辆裁罚每月近百件、月均数还比去年增加四分之一，她要求市府应着手进行公园使用者交通工具需求的总检讨，负责公园管理的工务局不能持续以罚代管。
为保障身障人士的公园使用权，公园不再设置栏杆及车阻，工务局也一并加强公园管理，台南市订有自治条例，针对公园的违规使用开罚，据统计，公园违规使用类型以违反自治条例第九项第五款的“未经许可驾驶或违规停放车辆”最多，今年1-7月就达687件、月均数98件，以台南公园最多共292件、其他依次为运河景观140件、水萍塭公园67件、南瀛绿都心63件、林默娘公园44件，这当中未经许可驾驶较少、几乎都是摩托车违停，每月有近百件的公园人行道摩托车违停，如再加上公园周边道路由警局负责举发的摩托车违停，说明使用者停车需求被漠视的事实。
邱莉莉指出，最近有多起市民收到台南公园周边摩托车违规停放通知书，罚款一千两百元至六千元，有的被举发时间还是上午八点前，可见是晨运人士，工务局维护公园秩序订自治条例并开罚是管理手段之一，但大型公园人次使用量和周边停车空间供给量分属工务局、交通局，两局对此并未进行过停车资源盘点与检讨，一旦工务局积极取缔，当然罚单愈开愈多，问题始终未获得根本解决。
邱莉莉服务处实勘台南公园后发现，交通局规划停车场用途的兵工配件厂通往台南公园的人行穿越道，并无红绿灯等交通号志设计，公园南路车流量大且车速极快，很多长辈不敢在兵工配件厂停车直接穿越马路进入台南公园，必须要绕远道到有红绿灯的公园路。人行道摩托车停放区仅公园南路有划设，公园外摩托车格位则不少都被非公园使用者所占满。另外自行车停放架仅北门路单侧设置，T-bike则是只有公园南路有设站。人行道勿停车的警示标语比交通车辆停放引导牌还多。交通资源被排除在公园管理作为外，凸显了管理手段的不务实。
邱莉莉强调，台南公园占地14.6公顷，市民除非步行或搭公交车，否则势必有交通工具停放需求，工务局无法处理停车问题只能开罚，是消极的管理方式，她要求工务局就十公顷以上大型公园、以及人行道违停开罚件数严重的公园，与交通局和警察局共同进行交通工具停放问题的总检讨，才能让公园增加可亲近性，真正发挥公园使用的效益。
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